感觉cdx问题还挺多，不敢下叉，纠结啊？
首先我的可选项不多，开过德系车，所以不考虑bba，ds看过，沃尔沃看过，日系三豪华看过，可以选的就cdx和QX30了，雷克萨斯nx系列预算不够味道比讴歌还大，对沃尔沃和ds的后期不放心。30的问题是空间太小了，前排都很尴尬，后排可以去死了，但是别人没顿挫，而且是1.6T发动机调教也不浮夸，CDX主要问题一个是大家都在说的顿挫，还有就是我看论坛有车友反映开了1000多公里动力变弱了，不知是什么情况，如果属实肯定和发动机有关了，这问题就相当严重了呀，很有可能是新车调个高参数等你一买就上套了，所以不敢买。另外吐槽Cdx的油漆颜色很难看，请对比沃尔沃，奔驰。
qx30起步就26万了，cdx性价比最高的24.98现在23.6，差了有4万了，确定预算再来看车。如果预算25以内裸车的，推荐1.5t冠道，28裸车的2.0冠道，30以上再看豪华品牌吧，20多的豪华品牌没什么意思的
我听测试视频是加速声浪啊，再说了，发动机噪音是什么鬼……难道加速声浪不是从发动机出来的而是从哪个零件蹦出来的？
不是1000，是13000km肉了，后来加了4s送的清洁剂，好多了，估计是积碳，等有空了再去拆节气门看看。至于顿挫，3000之后基本就没了，这不是问题。
要解决顿挫问题，首保时需要特意升级变速箱还是就进行常规保养？或者说我现在不到1000公里直接去升级变速箱也能解决？
这车顿挫感居然能成为槽点，我不知道这种现象是怎么形成的。首先双离合不可避免会有轻微的感觉，尤其是在冷车刚启动的时候。想要没感觉可以换CVT或者电动车。但是只要开一两公里水温上去，这车换挡的感觉和节奏和同级的比，只好不差。另外有人说转速上不去，换挡慢，顿挫，我只想说你油门只舍得踩三分之一，转速不想超过2000转，那最好不选这个车。提车半年，将近15000公里，舒适模式挺从容，运动模式也经常6000转起步。这车一些细节上面确实还有一些不满意的地方，不过发动机，变速箱，底盘都让人挺有信心的。
以前开手动挡，对顿挫没什么感觉到。如果说是换挡那下的推背感，倒是觉得挺好的，个人比较喜欢。如果预算就30W，豪华家用，CDX最合适，买个顶配完胜。
去年10份出厂的车不再需要升级电脑，已经升级过了，顿挫问题首保后会减轻，不是首保的作用，是公里数开到一定数量后就会减轻。