自动挡。510为啥不用cvy那套动力总成？

建议不要买那么快，要么等cvt出来，要么买530，来自510自动挡车主的建议。不过cvt油耗要多一些。

单说的是宝骏的SUV市场，不要跑题。另外能做到6万配CVT的，还是这种颜值和配置的SUV，有这样的厂商我还真不知道。举个例子呗。

应该说1.5T加CVT是家用车的黄金组合，所以现阶段宝骏的主推车型应该是530和新车RS-5。510只是冲击低端市场的车型，受到成本的控制，510现在的价位难做到加CVT变速箱，除非厂家良心大大地好，如果提高低端车的售价，势必会影响到主推车型的市场，所有厂家推出不同级别的车型也是为了更多的占有市场抓住客户，但是不可能每个消费者都照顾到，制造商永远是以利益最大化为原则的。最终就是如果低端车型你不满意的话可以加钱购中端车型。

amt市场友商都淘汰的产品，宝驴用起来真香。便宜加一个忽悠智能手动挡戳头，一堆驴头买单，还帮着喊宣传，真一驴头特色。

是的，AMT毕竟是脱胎赛车变速箱，现在很多性能车也用的是智能手动档，虽然510的没人家那么高级，但是比上不足比下有余，1.5L的发动机纯粹手动的话，除了少数老司机才能榨出性能，大部人连换挡都手忙脚乱开不好，只能肉肉的骂车骂娘，玻片换挡加AMT，操作简单，瞬间就是真.老司机开手动档的节奏，而且驾驶乐趣还能保留，实在各种好用，但是510本身发动机弱弱的，再上个CVT，那我真的受不了，只是说，不同人群还是要有不同的选择，有的人可能还是会喜欢CVT。

说真的十万以下的自动挡都老火开着着急。除了日系平顺点。AMT开M档手动拨片不要太爽，加速快多了。我一直开档。

其实比起CVT我更愿意加个五六千能上个1.5T，那就这车开起来就有意思了。不要顶配的天窗，加六千块，给上个后排出风口，发动机换成1.5T，那多好。

可是，530有点嫌大了。别的车型又贵了。为啥说有钱好呢。可以随心所欲。这就是农村孩子没钱的悲哀。还是不买了。。。