不同品牌机油？

打個比方吧,你今天喝五糧液,明天喝酒鬼酒,問題不大,甚至可以比較一下兩種的酒性.你一傢伙把兩種混在一起喝...結果你懂的.

一般机油都是由基础油和添加剂两部分组成，基础油大多采用矿物油，添加剂则有金属清净剂抗氧抗腐剂除锈剂无灰分散剂和粘度指数改进剂等。虽然看上去好象很复杂，其实我们在选机油时主要关注两项指标:级别和黏度。一般在品牌机油的包装上经常会出现“SAE”和“API”字样，“SAE”用来评定机油粘度的，较稠的机油流动性较差，会导致大量的能量损失在克服润发油内部阻力上，但它能够在机件表面形成教厚的润滑膜，故此适合在教高温度及重负荷的情况下工作。反之，较稀的机油形成的油膜教薄，但流动性佳，阻力小，适合在低温，低负荷的情况下运转。多数的机油罐会有SAE15W—40SAE5W—50这样的标记。其中SAE代表美国汽车工程协会，世界各国普遍采用由他们定的机油黏度标准。W代表冬季使用的机油，前面的数值越小，代表可供使用的环境温度越低，横杆后面的数值则代表非冬季使用系列，数值越大，可供使用的环境温度越高。一般来说冬季应选用复式粘度的机油保证机油的低温流动性能，中国南方地区可选用SAE20W---50级粘度的机油，北方冬季地区SAE5W—30或10W—30粘度一般可以满足要求。夏季主要是考虑机油的粘度保持，因为夏季温度较高粘度太低的机油不能保持足够的机油压力，使发动机得不到润滑。夏季中国大部分地区可选用SAE15W---40或SAE40机油，温度过高地区可选用SAE20W---50SAE50。API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。API发动机油分为两类：“S”系列代表汽油发动机用油：“C”系列代表柴油发动机用油。从“SA”一直到“SL”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。当然，除了上述两项指标外，还有一些其他的因素也要考虑。（1）汽油机机油和柴油机机油一般不通用。（2）经济适用。若高级别机油用在要求较低的发动机上会造成浪费，反之，若低级别的机油用在要求较高的发动机上，则会导致发动机磨损甚至损坏。（3）不同牌号机油不能混用。不同厂家生产的机油中含有的基础油和添加剂不同，在混合使用时可能出现不兼容或发生反应，所以不同牌号机油不能混用。当然，在特殊情况下也可以临时混用，但要尽快更换全部机油。[以上文章为发动机教材摘录]……………………………………………………………………………………………………………换油时会有一点残剩油是事实，一般不会多到几百毫升，小发动机自然淌光后油壳里及泵腔通道内充其量百多毫升，有讲究些的人还会点个二秒钟的火，活塞动一下，尽量将脏油排下来，剩下的就更少了。新油加入稀释后，可视为忽略不计。如将两种不兼容的新鲜机油混合后加进发动机，弄不好混合油在高温下会解析变质，失去散热和润滑的功能。所以正统的学说都认为不宜混合。

肯定不能混合着用，同时还要换机滤，我给骐达换了040的美孚一号，据说和GTR同款，而且我们这冬天真的很冷

只要不是说现在用的壳牌，机油少了，我在加点嘉实多，这样不行的。假设上次用的壳牌，保养把油放干净，这次换用嘉实多，这样是没问题的，放心吧。