如果提升动力提升？

我是14款2.0手动，动力够用，改了龙管，龙排（就是涡流），撞风进气，kn空滤，ngk火花塞，全合成机油，车动力很好啊！非常有力，发动机噪音小，目前准备改尾鼓，追求完美至于噪音？不是问题，改了全车隔音，换了235倍耐力胎，kyb蓝桶减震器，这车便宜又好开，操控性好。性价比太高了

这个手自一体变速箱的手档我觉得下大的长坡、陡坡有用，日常使用很鸡肋。S档在需要动力时候用，平常还是以D档为主。GX7配的DSI手自一体变速箱不是市场主流，数据可能不好找到。

如果感觉动力不够用是追求短距离急加速，那你可能买错车了。这不是SUV的强项。说实话我的已经报废的1.5周末风发动机功率只有68KW，车重1.2吨，高速上提速超车远高于GX7，这就是轿车和SUV的不同之处。

我最大的问题是6档手自一体变速箱，导致蜗牛的根本原因是这个，手动的2.0应该是够用了。我这边限速80KM.H。是够用了

SUV的优点是空间和比较高的底盘，通过能力强。我的老车报废以后买了欧蓝德，现在开了半年了，比GX7的隔音强太多，车安静。但是2.4的欧蓝德没有感到动力比2.0的GX7大很多。要是2.4的轿车动力是相当可以了。

欧蓝德我公司有一台公车，空间没比GX7大，动力其实也已经可以了，在市区开的话。再买就一定选手动版的轿车，GX7无力很大程度6档手自一体影响了，为了保持舒适性降低了提速。10代思域手动版的220感觉可以，唯一不好就是不加钱根本买不到

GX7手自一体变速箱的厂家调校的就是注重经济性，起步初段感觉动力挺足，转速不高就升挡了，时速七、八十公里再往上就会觉得不给力了。

我现在的ECU已经两年时间学习，我基本都是大脚呼油，但是D档降档速度真的太慢了。长期使用S档会不会对变速箱造成很大负荷？如果用手自一体的手动部分应该多少转速换挡比较合适，这个车找不到测评的数据图。