关于领动磨合期?

问题描述:

请问大家5000公里以内都是磨合期吗?

磨合期主要是对刹车、发动机、变速箱、传动系统等进行磨合。刹车的磨合一般在500公里,要看刹车灵不灵敏,是不是点一下就能刹住,能让驾驶的人与车子更加默契。这时候不要老紧急刹车或频繁刹车,会损伤刹车盘和刹车片,使刹车盘表面留下明显划痕,降低使用寿命。而发动机的磨合是整个车辆磨合中最重要的一part,发动机在磨合期内,尽量控制转速在2000转内,利用发动机的运转,使这些零件表面更加的光滑,达到最佳配合间隙,起到降低油耗,延长发动机使用寿命的作用。当然具体情况还要具体分析,对于小型乘用车,尤其是纯进口车,一般都不需要磨合期了;对于载客车,一定需要磨合,即使加了蜗轮增压或这个那个的;非乘用小排量车而言,500公里就可以;对于大排量车来说,2000公里也足够了。在磨合期最开始的100公里内,要尽量多换档,转速不超过2200转,先别跑高速,以免对发动机造成负担;100公里到1000公里内,最高车速不超过80,转速不要超过2500转;1000公里到3000公里时,车速不超过最高车速的80%,转速不要超过3000转,过了5000公里之后就可以做首保了。在买新车后的磨合期一定要注意车辆的使用,尽量让车辆处于轻载状态,避免超重;随时注意车辆各个部件的运行状态,比如水温和机油压力等;要匀速驾驶,不暴力激烈驾驶,培养一个良好的驾驶习惯。磨合期过后就可以放心使用了,磨合期磨合的比较好的话,以后在使用上会给车辆带来更好的燃油经济性和安全性。

关于磨合期,现在并没有固定的说法,按照一般的常理来看,通常在2000公里以范围内都可以称为新车的磨合期。那么在磨合期的应该怎么开车呢?首先是车速,磨合期内,新车的最高车速最好不要超过100km/h。另外,磨合期由于还没有到达最佳润滑状态,因此,新车不要负载过重。尤其是在前500公里,尽量减少负载,3000公里以内最好不要超过最大负载的50%,磨合期过后再逐渐增加负载。不要使用添加剂,新车,尤其是首次购车的用户,总想着给自己的爱车一些所谓的“保护用品”。如要磨合期内机油加入添加剂,会严重影响力磨合效果,延长磨合期,甚至会与机油添加剂产生化学反应,生成油泥或出现气泡,气泡会使油压降低,同时使润滑不良更加恶化,加快了磨损的速度,所以磨合期内不要使用任何添加剂。再就是磨合期起步前要预热一下,尤其是冬季,预热主要是给发动机一个充分润滑的时间,以减少磨损,时间也不用太长,一般冬季原地热车一分钟左右就可以了,再怠速行驶5分钟左右就可以正常行驶了,夏季适当减少热车时间1:温柔,新车切忌暴力驾驶,最重要的是车的转速在任何档位不要超过3000转,无论手动挡还是自动挡无论你车低档还是高档。2:不要满载,不要买个新车找一堆朋友坐车体验,满载情况下你势必控制不了转速。3:千万不能拉高速,那简直就是毁车。4:尽量在路况好的城区道路磨合,切忌“上山下乡”,路况不正规的山上和乡间土路你不拿油轰是上不去的。5:要选择正规加油站加油,燃油品质不能保证怎么磨合,千万不能在小型偏僻的地方加油。6:及时检查机油状况,发现泡沫、消耗过多,赶紧去4S店检查原因。机油是发动机的命脉,机油出问题了发动机也就毁了。7.及时查看仪表,检查各种部件,机油、刹车油、防冻液、助力油、底盘等等。底盘发现异响赶紧去4S店不能凑合。8.跑高速别超过110开2-3个小时熄火休息20分钟人和车都要休息别猛踩刹车和油门9.首保别拖后安全驾驶第一希望我的回答能帮到你,如满意请采纳

理论上新车出厂前已经做过冷磨处理,不需要再磨合,实际操作中有95%以上的车主都会采取3-5千公里的磨合!使整个车子的各部位充分接触、摩擦、适应的过程,新车时速不要超过100-110,发动机转速不要超过3000转,不要超载,不要急加油门,急踩刹车!确保行车安全!首保以后随便跑!希望我的回答会对您有所帮助!

2000-3000公里,新车期间车主要温柔驾车,如轻踩油门和轻踩刹车避免急刹或猛踩油门,速度120以下转速3000以下

理论首保之前都算,可以佛系开受不了啊都说现在发动机不用磨合了,但车是自己的,自己注意没毛病,头500公里我比较注意,转速3000以内,时速100左右,不满载,超过500公里就这样了,没事正常开就行了,

现在车子的装配工艺,汽车的磨合期其实没有什么特别之处,不必在意什么驾驶技巧磨合技巧什么的。注意在初期最好不要暴力驾驶,比如频繁的猛踩油门和猛踩刹车。新车买来直接开高速也是没有问题的,但是要速度与挡位匹配,切勿高挡低速行驶或者低挡高速行驶行驶,行驶时挡位与车速要匹配,注意不能让发动机超负荷工作,一般转速控制在3000转以下就可以了,不要太频繁大脚油门地板油就行。谢谢

哪要5000公里这么久啊,不要的,现在新车出厂,厂家其实已经做过冷磨合了,严格意义上,新车没有磨合期这个说法,当然你要是爱惜车子,不放心的话,1000公里之内,不急刹车,不猛加速,不超载,不以过高的转速长时间行驶,平常心,在国家的法定限速范围内,正常开即可,满意请采纳,谢谢。

磨合与新车初期保养我的经验分享给您:新车到手后,一般都有几公里甚至几十公里的已行驶里程.这些里程是因车辆下线后.由车间开至仓储点.再开到发运车辆上.后到4S仓库,又经4S反复定期洗车,还取决于4S的仓库远近等原因造成的..真正决定磨合好坏的就是您接手后的操纵如何啦..1000公里内最好时速不超100.可在80左右的速度行车,拉的人越少越好.大家知道负荷大了,势必造成齿轮间的咬合力度加大.对磨合车极为不利.并找好路行驶.让车的各个部件由轻到重逐渐适应一下环境..1000公里以上时,可在100的速度上连续行驶磨合.每个档位的转速不超出3000转.磨合期内连续行车2小时以上.建议熄火凉车十分钟,并观察各种液位及外露的各部件.确认无问题时再继续磨合.磨合时不可急刹车.要提前判断好路况,预留出轻刹车之距离.3000时可考虑结束磨合期啦.我的建议是先到4S首保.更换机油与机油滤.换专用的低档机油即可.紧固全车能紧固到的螺丝.检查各系统及轮胎气压.有条件找好路,在确保安全的范围内.尽力狂纵一番.全面检验爱车在极速下的操控与工作状态.新手尽量找位有高速经验的老手陪同.让其观察有无问题.没条件的,可在3-4档上转速5500以上跑几分钟,这只能检验发动机高速工作状况,对车的其它部分检验不起太大的作用.7500公里时.到4S二保,换机油机滤.对于车辆性能与操控激情没有什么要求的车友,如女性或只是上下班用车者及资金缺乏者.可换专用的普通矿物机油.建议以后每5000公里或半年更换一次.喜跑高速与急加速的及自驾游爱好者.可换进口大品牌全合成机油.此油能对高速及恶劣条件下的发动机起全面的保护作用.是首选.市内代步多的建议每行驶8000公里左右或10个月更换一次.天天基本跑高速路及路况好的或行驶里程太少的可以1年或1万公里一次.如果取其中,采用半合成机油的或国产全合成机油的,可以最大行驶7500公里或8个月更换一次.回答车友问题是我的荣幸,如满意请采纳.