君越2.0t发动机怎么样？

发动机是一辆汽车的重要组成部分，相信大家在购车的时候，发动机这一因素一定是需要仔细考虑的。不同的人有不同的需求，那么，君越2.0T发动机怎么样呢？这种发动机又适合什么样的消费者群呢？那就让我们一起来深入了解一下。

试车的两天里,我分别在闹市区、市郊和高速公路上驾驶了这辆车,对它的动力表现有了非常全面的了解。总的来讲,这台2.0t发动机用于新君越上,我觉得可以用“非常合适”来形容。新君威2.0t有着很强的“烈性”,而车身更重的新君越2.0t发起力来,没有君威2.0t那么刺激,也没有那种每脚油门都诱惑着你的表现;但正因如此,君越2.0t在市区里起步、提速时,感觉动力来得很淡定,很好控制;当你深压油门时,力量又能及时充沛地涌现,带动硕大的车体很有力地提速。

以上两款发动机都是运用了涡轮增压和缸内直喷的最新技术，算得上是最新发动机技术应用的典型代表，我们来看看这两款发动机的参数：君越2.0T最大功率 162/5300 KW/rpm 最大。

我的是2.0T豪雅版的，油耗么还行综合起来百公里差不多10.5升，至于不能马上熄火的问题是以前老款的那些涡轮增压的车子，现在新出来的不用的，刚启动的时候就必须热下车子的，热车的那个是时候涡轮增压发出的来声音有点吵，油门踩下去蛮有推背感的，动力绝对足够的，呵呵，这个车最好是常走高速是最舒服的，开市区的话车子比较体积大有点麻烦，还有个缺点是A拄稍微大点，过十字路口的时候要很小心的观察，整体新君越还是比较OK的，我建议是马上下手买了它，

2.0L排量能输出高达162kw/5300rpm马力，峰值扭矩达到350Nm/2000-4000rpm。升功率是这台发动机最自豪的地方，达到81kw/L，高于目前国内所有同是2.0T的车型。这台涡轮增压发动机，应用了一系列的先进设计，包括双流道涡轮增压器、缸内直喷、DVVT进排气门连续可变正时、铝制活塞、双对向平衡轴等。这些技术除了带来可观的输出数据，更改善了涡轮增压过去的一些先天毛病，使得介入更平顺、迟滞更少、振动更低、散热更好等等。唯一不够令人满意的是它没有配备熄火后自动延时冷却系统，意味着激烈驾驶后如果马上停车，最好需要怠速运行几分钟再熄火，给用户添加了些许麻烦。

性能不错，基本得到了LDK的精髓，只是一些控制方面不如欧版美版的同型号发动机好变速器有待提高，无论是传动效率还是舒适度平顺度上

改款别克君越在动力方面也有所提升。2.0T发动机型号为LDK，最大功率162kW(220PS)，升级后的发动机型号不变，但最大功率调整为187kW（254PS）。

你好。这车子发动机跟涡轮机器都是不错的。这质量都是很可靠的。这个请放心使用