速腾1.4t用什么机油？速腾1.4T 首保要用什么机油

看你像花多少钱了，最好用半合成或者全合成的，标号最好是5W-40的，毕竟是带涡轮增压，气缸内的温度比自然吸气的高，粘度稍微高一点更好一些。品牌只要是大厂的都可以长城壳牌嘉实多美孚看喜好了。

用全合成机油。选择发动机油要根据车厂的说明书要求来确定使用相应的质量级别或更高的级别。选择发动机油还要考虑季节的变换。因为油品的粘度会随温度变化而变化，冬天粘度变稠，夏天粘度变低，因此在非常炎热的地区，尽量选择油品粘度稍高一点的机油。在寒冷的季节，可使用较稀的机油。但现在高质量的机油可以同时用于多种气候条件下。

第一次保养的话，本身就是免费的，使用原厂的机油就可以了。哦，如果你想要使用更加好一点机油的话可以稍微加1点钱。我比较建议您使用的就是5-40的机油。主要是考虑到涡轮增压发动机使用粘度高一点的机油，更加好一点。

浪费。2.0T 3.0T 5.3T这些当然要用全合成，不然发动机劲道那么大，润滑效果不好就悲催了。但是1.4T就没必要浪费全合成机油了。力气很小，工作很温柔。高品质的矿物油足够用的，半合成机油已经是绰绰有余了。所以可以选壳牌蓝喜力，或者与它相同档次的油。对这款发动机来讲绰绰有余。

0W40的金美孚1号全合成机油，带T的涡轮增压发动机建议用全合成的，其实半合成也行-像是嘉实多磁护、蓝壳，另外机油再好，也还要定期进行更换，勤换机油很有好处，对发动机有很好的保护的。

全合成的40 半合成的50 推荐用全合成的，当然全合成50的更好。只是注意不要买上假机油!当心拉缸，还要拆开发动机重新打一个缸套涡轮是需要靠机油冷却+润滑、密封防止泄露...

全合成的40
半合成的50
推荐用全合成的，当然全合成50的更好。只是注意不要买上假机油！当心拉缸，还要拆开发动机重新打一个缸套
涡轮是需要靠机油冷却+润滑、密封防止泄露、烧机油的。如果NA，40半合成都没问题，发动机不需要很高标号的机油，但是涡轮需要。所以买涡轮的汽车，你真的适合吗？又不是跑不限速高速。或者低档高转速跑。用涡轮的汽车，当自然吸气（NA）的开，不好。而且涡轮的转速是发动机转速的一百倍，没有好机油，很容易抗剪差，导致涡轮干摩擦，加速涡轮的老化，出现间隙，太稀的机油密封也不好，导致烧机油。如果冬天，就用5W-40（全合成）5W-50（半合成）的
夏季 15W-50 15W-40都可以
只要冬季能顺利启动，15W的也能用，毕竟能在低温顺利启动，还能在机油100度的时候保持相应的粘稠度，这种机油肯定更贵。比如0W-50 15W-50 这两种机油肯定0W的更贵！

冬季低温时需要使用黏度级别较低的机油，以提高泵送能力，降低冷启动磨损。夏季高温时，需使用高黏度级别机油，以增加润滑性，因为温度升高，会使机油的黏度下降，用高黏度的机油可以对这一下降给予补偿。每个品牌的机油都有多个黏度级别的产品。因此换油时不仅应确定品牌，还要确定黏度级别。不同环境温度与应使用的黏度级别：
1．－25℃以下使用SAE5W－30
2．－25℃以上使用SAE10W－30
3．－15℃以上使用SAE15W－40
4．－5℃以上使用SAE20W－50
5．0℃以上使用SAE15W－40，亦可使用单级黏度机油
当然，有些最新型的发动机为降低油耗和排放，通常要求使用低黏度级别的油品，如四季均使用5W－20或5W－30，这需要参见车辆使用保养手册，手册中没有明确要求常年使用低黏度机油的，必须按环境温度(即季节)选择油品
还要注意的是，在选用机油的粘度级时还必须考虑发动机的负荷、转速和磨损情况。如果发动机负荷大、转速低或磨损严重时，应该选用粘度较大的机油，反之则应选用粘度较小的机油。需要说明的是：机油的选用还是应该以手册推荐的型号为准,比如推荐用SJ的就不要用SG的,现在市面上有些所谓的本田专用油,丰田专用油等,其实很多都是刚达到该车型的机油标准而已,挂了个专用油的名称,就可以卖个高价,所以车主在选机油的时候,看API和SAE才是最好的标准.不过在选用机油时还是建议用大厂的品牌,有些小厂的机油也打上SL,SJ的标识,但是没有什么可信度而言.