各位领动车主兄弟们，关于新车磨合期的注意事项请教？

磨合期一般在3000公里以内，磨合期需要注意几点；1、缓加速，缓降速2、尽量避免车辆满载3、尽量走平坦的道路4、尽量不超过100码、转速不高于30005、尽量避免长时间行驶，差不多就这些，

我告诉你吧，说得好你要采纳:首先要减少车的负荷，比如轮胎打气轮胎要平衡，建议前2.4后2.5，尽量不要满载，最好抽时间特意一个人去磨合，特别是前500公里，时间控制在半个小时一次，路程选择顺畅不堵车没坡度的路，时速最好是45-50，也就是5档太快太慢都不好，这是发动机转速1500-2000的磨合，等1000公里以后，就去高速跑100或者切换手动模式定在4档开50-60，让发动机转速在2500-3500之间磨合，时间20分钟就可以了，磨合完毕，这个也就是所谓的拉高速，注意拉高速别放在2000公里以后，因为机油不干净了，然后剩下的就是随便开，没有首保之前最好按1000公里之前磨合那样开，禁止油门踩到底那样的加速，也不要在满载情况下上坡加速太快，每次启动之前至少等30秒，水温没上来就不要急加速，最好40码以下开2公里，磨合期禁止的行为:不要空挡踩油门，特别是冷启动，不要拖车，差不多就是这样了，现在的工艺技术不用太担心，对了和你说下首保，最好3500-4500去，第一次原厂机油特别脏，有机滤都无法过滤的杂质，金属碎片等，不要听说原厂机油有磨合剂什么的，没什么用，发动机自然磨合才是最好的，磨合剂同样会其他不能磨损的地方磨损，首保机油用20或者30，不要用太粘的机油，没有任何好处，首保后第一时间去拉个高速，让发动机转速在3000-5000，十分钟，目的是让发动机内部所有的原厂机油都充分中和起来，特别是缸壁角落等，相当于用新机油清洗下内部这个意思，二保最好不要超5000公里，车的首保和二保最重要，二保后你的车就处于最好的性能状态了，注意任何时候机油都不要加多超过上限点，最准的看机油尺方法是开半个小时后停平衡地方一个小时。打了很多字，挺累的，望采纳。

磨合与保养的经验分享给您:新车到手后,一般都有几公里甚至几十公里的已行驶里程.这些里程是因车辆下线后.由车间开至仓储点.再开到发运车辆上.后到4S仓库,又经4S反复定期洗车,还取决于4S的仓库远近等原因造成的..真正决定磨合好坏的就是您接手后的操纵如何啦..1000公里内最好时速不超100.可在80左右的速度行车,拉的人越少越好.大家知道负荷大了,势必造成齿轮间的咬合力度加大.对磨合车极为不利.并找好路行驶.让车的各个部件由轻到重逐渐适应一下环境..1000公里以上时,可在100的速度上连续行驶磨合.每个档位的转速不超出3000转.磨合期内严禁连续行车2小时以上.可熄火凉车十分钟,并观察各种液位及外露的各部件.确认无问题时再继续磨合.磨合时不可急刹车.要提前判断好路况,预留出轻刹车之距离.3000时可考虑结束磨合期啦.我的建议是先到4S首保.更换机油与机油滤.换专用的低档机油即可.紧固全车能紧固到的螺丝.检查各系统及轮胎气压.有条件找好路,在确保安全的范围内.尽力狂纵一番.全面检验爱车在极速下的操控与工作状态.新手尽量找位有高速经验的老手陪同.让其观察有无问题.没条件的,可在3-4档上转速5500以上跑几分钟,这只能检验发动机高速工作状况,对车的其它部分检验不起太大的作用.7500公里时.到4S二保,换机油机滤.如女性或只是上下班用车者及资金缺乏者.可继续换专用的普通机油.建议以后每5000公里或半年更换一次.喜跑高速与急加速的及自驾游爱好者.可换全合成机油.此油能对高速及恶劣条件下的发动机起全面的保护作用.是首选.建议每行驶8000公里左右或10个月更换一次.

现在的汽车制造工艺已经相当的成熟，正常驾驶就行了，以前磨合，拉高速是为了弥补制造工艺上的不足，而现在，确实没有那个必要了。对于新车而言，盲目的磨合，拉高速还有可能损坏发动机，得不偿失。所以需要进行磨合的重点不是发动机，而是刹车系统，因为新车的刹车片较厚，而且刹车碟涂有一些防锈油液，这需要车主在启用新车后，使用均匀的力道多踩几次刹车，以达到去除刹车碟油液的目的。如果车主盲目地极速行驶，一旦遇到突发状况，刹车系统很可能成为安全隐患。