合金护板和锰钢护板哪个好？

装锰钢的，合金的也不贵，价格一样的；我仔细对比了，合金的那个我一脚能踹弯了，锰钢我肯定踹不动；而且重的感觉厚实（锰钢），踏实！我自己就装的锰钢的，而且不要用MR的，太薄，杂牌儿的厚实也重。如果要是托底能把护板弄坏，什么护板你的连接也留不住，所以，放心的装锰钢就好。退一步说，如果真的去越野，有碎石岩石那种地带，哪次回来不得修车？不要在意这个问题了。

每种钢的结构成分配比是不一样的，据我多年前从事机械加工的经验来看锰钢比较脆、韧性较差但密度大，在同等尺寸时比其它钢材料要重，而合金钢重量轻、刚性好同时也具备了比锰钢好的韧性，这就要看你如何使用车，强度越野使用锰钢比较好，如果其它的我赞同合金钢，因为材质轻的同时也省油还具有高度的耐腐蚀性，也更好清理其表面

我也撞了一次，他们建议我直接换铁杠，咨询了专业人士，对方告诉我，保险杠必须是用有弹性的材质，比如撞了一个物体，塑料杠有弹性可以讲物体弹开，而铁杠没有弹性只能是对物体进行撞击之外的二次伤害，感觉有一定道理，所以我依然坚持用原车塑料杠。

昨天就你提出的问题我咨询了我做机械加工的师父，锰钢也是用几种型号的，锰的配比越低，锰钢越脆，但锰的配比达到60%以上叫做高锰钢，高锰钢可以做部队的头盔和防弹车装甲用，我分析市面上的锰钢护板材料不会达到高锰钢的配比，那么强度确实够，但同时也脆，在使用中很可能一个巧劲会使装甲碎裂

我仔细对比了，合金的那个我一脚能踹弯了，锰钢我肯定踹不动；而且重的感觉厚实（锰钢），踏实！我自己就装的锰钢的，而且不要用MR的，太薄，杂牌儿的厚实也重。如果要是托底能把护板弄坏，什么护板你的连接也留不住，所以，放心的装锰钢就好。一套护板也就三十公斤左右这车本身就那么重，装这么点重量的护板关系不到油耗问题的所以在省不省油这个问题上没有什么多大差别。再一个说什么底盘链接的那只是一些人的假设如果真有问题其他护板也一样。

塑料杠有好处。假如碰当人，塑料的对人伤害的没这么大，如果是铁杠后果就不像样。可。轻微的碰别塑料杠也没事，如果铁杠对对方的车伤害很大。

我做冷冲模具的。按理说前后杠，护板应该用我们叫65猛也叫弹簧钢，如果是65猛，你用力踩，它很有弹性不会变形，除非强大的冲击会折

肯定是锰钢的护板了。虽然贵，贵有贵的道理。怎么也伤不到你的心脏。就像为什么用锰钢的前后杠一样。追尾，被追尾都是别的车受伤，自己只管心灾乐祸就可以了。