宝来需要装发动机护板和底盘装甲吗

原厂就带啊

这俩个东西，因人因地而异，如过钱允许的话，都可以搞下。

沿海地带等南方潮湿地区需要装甲，护板如果不出市区，一般原厂的就足够用，换金属的有可能在事故的时候影响发动机下沉。

原厂就有

没有必要，现在大多数车辆在出厂时都已经对底盘进行了防锈处理，只不过便宜点的车出于成本考虑可能只是对局部进行了处理。但是应付日常的正常用车环境还是没什么问题的，只要别过分挑战烂路，或者在沙滩冲浪就行。其次如果原厂没有发动机护板的话，根据你的路况来决定吧，一般经常市区路况的话，就没有必要加装了，如果经常乡间小路的话，建议加装发动机护板。

底盘装甲、底盘护甲，包括底盘装甲漆，这些东西肯定都是有比没有好的，但是不是必要的，那就得看你具体的行驶路况了，一般路况比较好的、城市市区驾驶居多的话，基本是没什么必要的。

底盘装甲我认为是有必要的吧，可以对底盘起到一个很好的防锈防腐蚀的作用

这两样需要不需要安装就看你行驶的路况是啥样的了！如市区跑的多，这两种就不用做。

底盘装甲还是很有必要，发动机护板一般城市路况是不需要的，

发动机护板的作用是保护发动机，当不小心托底的时候，有一个护板保护，不至于损坏油底壳或者其他部件。底盘装甲就是在底盘上喷涂一层像是颗粒胶一样的东西，是软质的。它的作用是保护底盘，减小车身的磕碰，还有防锈、隔绝噪音的作用。加装它们就好比买了一个新手机，给它贴上钢化膜是一个道理，既能防止磨损，有能防止摔碎屏幕。轻微的磕碰只能把膜碰碎，屏幕还是好的，但严重的磕碰膜是起不到作用的，屏幕同样会碎，发动机护板也是这个道理。所以说加装护板对于减轻托底的损伤来说是有好处的，托底时先碰到护板，护板起到了缓冲作用。如果是轻微的托底，力量全部由护板化解，油底壳不会受到损伤。当然如果是严重托底，护板也是起不到作用。底盘装甲也是相同的道理，托底后能起到缓冲作用。除了托底之外，也能预防日常行驶时车轮圈起的砂石打在发动机或变速箱上，有的小石子被车轮压起来后力量是很大的，也能把油底壳砸伤。除了以上优点外，也有几个小缺点。车辆变重，油耗变大，因为时刻要带着护板行驶，虽然影响的很小，但也算一个缺点吧。其次有可能产生异响和共振，毕竟是后加装的配件，与原厂的结合度不高，安装工人的水平差异，螺丝松动后可能就会出现异响和共振。底盘变低了，原本刚好能通过的凸起路，加上护板后可能就过不去了。轻微托底后护板损坏了就无法继续行驶了，如果护板一边断裂往下垂着，一边还在车上固定，自己又无法拆卸来，就不能继续行驶了，之前真遇到过这种情况。有人说加装了护板，出事故后会影响发动机下沉，是真的吗？护板是不会影响发动机下沉的，因为发动机即使下沉，也只是下沉一点而已，并不是大幅度下沉，或者直接掉到地上，而发动机和护板之间还有间隙，是不影响下沉的。总的来说，装护板的优点要大于缺点，毕竟装的时候还是要花几百元钱，不可能既花了钱，对车又不好。但护板的优点不一定对每个人都有用，不是每个人都需要装护板。如果就在市区上下班代步，也不开去越野，晚上也很少开车，护板几乎就没有用，因为市区道路没有能够托底的地方。如果在郊区或山路用车，以及工地多的地方，有时大车拉的石头等会掉落到路中间，或者有时要走山路，再或者经常晚上开车，装一个护板还是很有好处的。总之，如果你开车所走的路会有托底的可能，就有必要装一个，几乎没有托底的可能，就不必装。