请问各路大神，红旗HS5四驱与两驱在大区别？

湖南湖北的冬天是用到了，两驱车踩脚刹车就调腚，四驱的稳当多了，谁还记得08年春节哪个冬天，长江以南冰雪路面两驱车全都趴窝，根本出不了门，原来我们项目部的JEEP四驱，前压力一开，在水田地里就可以撒欢了，当然估计HS5四驱不能有那么强悍。不过那种极端天气现在也少见了

其实目前一般的城市应用二驱和四驱还真没有区别，个人认为四驱SUV在高速转弯时的安全性会高些,毕竟重心偏高，而且四驱在冰雪路面行驶也会安全些，曾经在浙江冰雪路面宝马740和雷克萨斯的两驱轿车都起不了步，途观的四驱低速行驶毫无问题，三台车都是标配城市胎，至于油耗么HS5可以进入经济模式，关闭了后驱系统相当于二驱车，估计油耗也大不了多少，本人定的是四驱中配的，正在等车中，订车当天试驾时可以对比了经济模式和运动模式，可能是在公路行驶的原因，发现两者有很明显的差别，但也不是想象中的天壤之别，反正我建议不要拿这个车去豁野，毕竟是城市SUV，越野性能就不要谈了，何况20寸轮毂的车，四条轮胎将近上万了，悠着点吧！！

举个我自己的例子。前年冬天我在湖南出差，有一段山路。去的时候没有下雪，办完事准备回的时候下雪了，路面有积雪和结冰现象。一个小坡，我前2驱的上不去，打滑还方向失控。人家四驱的轻轻松松就上去了。我困在里面3天，天晴雪化了才出去。从那以后，我就想明白了。有四驱就买四驱，哪怕一年只能用到一次，那就值这个价钱了。

二者的区别就是大梁（百度）。非承载车身的一般是那种硬派越野，如哈弗H9，丰田普拉多等，这种车绝大部分路况都可以适应，特别是一些极端路况；承载车身的suv占大多数。如果正常用后者就行了，大不了选四驱；如果是探险爱好者的话就得选前者了。

承载和非承载的区别就是有没有大梁，有大梁的就是非承载的碰撞时安全些，但舒适性略差些，一般真正的越野车是非承载。国产的荣威RX8，哈佛H9都是非承载。多数SUV都是承载车身。

就是个HS5,你把承载车身和非承载车身都搬出来了。兄弟，你想的太多了。看你描述，你对车辆的使用环境几乎不包含泥泞的路段，所以你也没有必要关心这个。