新款福克斯和新款朗逸怎么选？

长安福特福克斯（以下简称福克斯），一直都是市场上炙手可热的紧凑级轿车，其运动化的外形以及表现均衡的产品力，不管家庭使用还是自己驾驶，都能够满足大多数人的需求。不过再好的产品也架不住时光的“摧残”，上市多年后的今天，不仅自身的很多设计逐渐显得过时，竞争对手也越来越强，整体的竞争力不断下滑。就在这个节骨眼上，新一代福克斯登场，更年轻更具时尚气息的造型，以及更智能的科技配置，也令福克斯焕然一新，再次满血复活。最近也常常有朋友以及网友来咨询，问换代福克斯这款车到底怎么样，我的回答是很不错，但是自己和自己比好像也没什么依据。于是乎，今天我就把福克斯与市场上一款同样红得发紫的新车来个简单的对比，它就是全新朗逸（以下简称朗逸）。朗逸这个名字，也是我们熟悉得不能再熟悉的车了，它不仅长期是轿车销量“冠军”的有力争夺者，而且也是很多城市的出租车，我们几乎每天都会看到无数次。但是很多年轻朋友也对它的外形有所诟病，老款朗逸中庸的外形虽然耐看，但是多少有点无聊。不过新一代朗逸的变化不可谓不大，变成了一款外观优雅精致，在气势上甚至都不输于帕萨特的紧凑级轿车，所以在上市后立刻成为消费者关注的焦点。福克斯活力动感 朗逸大气高级这两款自带话题的“网红”车，相信也是很多持币待购消费者所纠结的对象了。福克斯标榜年轻运动，朗逸则标榜优雅大气，两款车的外形从设计感上来说，是各有亮点，难分伯仲。不过在外观上的配置差异，还是可以简单聊聊的。在大灯的配置方面，朗逸很厚道，全系标配了全LED大灯以及LED日间行车灯，而福克斯只有在最顶配的180 自动ST Line上才配备了LED大灯，其余款型均标配卤素大灯。不过福克斯全系标配自动大灯，算是扳回来了一些。在轮胎的配置方面，福克斯最入门的是205/60 R16，向上还有215/50 R17，顶配的ST Line更是配备了235/40 R18的米其林PS4运动轮胎。而朗逸最入门是195/65 R15，向上则有205/55 R16，顶配的豪华版则是225/45 R17，相比福克斯整体在级别上稍逊一级。另外，在外观上，由于福克斯有ST Line的版本，因此在顶配车型上多了运动外观套件。而朗逸全系都没有运动风格的版本，因此也就没有运动外观套件了。外观小结：在外观配置的对比方面，福克斯和朗逸是各有上下，福克斯胜在更大尺寸的轮胎配置，以及更方便的全系自动大灯，同时有运动化的外观可供选择。而朗逸的优势则在全系标配全LED大灯以及LED日间行车灯。所以如果你希望外观时尚动感，可以考虑福克斯，如果你希望外观大气有高级感，那就选择朗逸。福克斯更好玩 朗逸更体贴在内饰方面，福克斯和朗逸也是代表了各自品牌的设计元素。大众朗逸还是那个“大众味”，只不过在不少细节之处融入了一些新的元素。而福克斯内饰风格则变得“柔和”了不少，少了上一代的前卫感。在ST Line上，还会配备更突出运动风格的平底方向盘，这是朗逸所没有的。在内饰配置方面，福克斯全系标配了8英寸的中控大屏，并且搭载了SYNC 3系统，同时可以实现手机互联。在内饰的营造方面，福克斯在视觉上更加运动，除了ST Line配备的平底方向盘以外，还有包括红色缝线等。另外，在科技配置方面，新车还将提供新风系统、双区自动空调、后排空调出风口、无钥匙进入、一键启动、自动驻车 电子手刹等。同时，福克斯的自动挡变速箱档杆采用类似捷豹路虎上面的旋钮式设计，也算是一种全新的体验。当然，如果你预算充足，顶配车也是很值得推荐的，毕竟一大堆的科技配置摆在那儿呢。像9扬声器的高保真音响、手机无线充电、一键泊车辅助系统、ACC自适应巡航系统、AEB主动刹车系统、车道保持、主驾驶电动调节等等。而朗逸就没有像福克斯那样全系标配中控大尺寸触控屏，只有从中配的舒适版开始才配备了6.5英寸的中控屏，到了顶配的豪华版上才有8英寸触控屏。在入门的风尚版上，除了标配了多媒体收音机以外，还配备了一个原厂手机支架，可以使车机系统与手机导航、音乐App相连，也算是一个补偿吧。值得一提的是，像电子手刹、自动驻车、倒车雷达、后排出风口也都在朗逸上标配，这些可都是福克斯上不标配的。如果你买朗逸的顶配也就是豪华版，除了和福克斯一样的诸如ACC自适应巡航、电动调节座椅等等，还有福克斯所没有的前排座椅加热，AEB主动刹车系统等等。不过同样是顶配，朗逸就要比全新福克斯贵了不少。内饰小结：在内饰配置方面，福克斯和朗逸也是互有侧重。更面向年轻用户的福克斯，全系标配了8英寸中控屏可以说是相当具有诱惑力，而面向家用的朗逸则在舒适性配置方面更有优势，例如全系标配的后排空调出风口。两车动力相当 福克斯数据占优在动力系统上，福克斯提供了共计三款动力选择，分别是1.5L自然吸气发动机，以及1.0T和1.5T的两款涡轮增压发动机。其中1.5L车型提供6MT和6AT两种变速箱，至于两款涡轮增压车型则使用8AT变速箱。动力参数方面，福克斯1.5L发动机最大功率122Ps，最大扭矩153Nm，1.0T发动机最大功率128Ps，最大扭矩173Nm，1.5T发动机最大功率184Ps，最大扭矩243Nm。在底盘方面，1.5L和EcoBoost 125车型均采用扭力梁式非独立后悬架，EcoBoost 180系列则是采用后多连杆独立悬架。朗逸换了MQB平台后，不仅车身更加轻量化，动力系统也进行了改变，用全新的1.5L自然吸气发动机替代了之前的1.6L自然吸气发动机，功率微涨了5Ps，峰值扭矩微降了5Nm，最大功率116Ps，峰值扭矩150Nm。而动力更强的1.4T发动机也被保留了下来，最大功率依旧为150Ps，峰值扭矩250Nm。另外还有一款1.2T发动机，最大功率116Ps，峰值扭矩200Nm。与1.5L发动机搭配的是5MT和6AT变速箱，而1.2T和1.4T车型搭配的是7速DSG变速箱。动力小结：作为代步为主的紧凑级轿车，福克斯和朗逸的动力水准都可以说是该级别中的上乘水准。相比之下，福克斯在性能数据上更占优，不过这也和福克斯强调运动有一定关系。朗逸的整体性能数据基本延续了前作，虽然动力都算不上多么强劲，但是应对日常驾驶绰绰有余了

福克斯，好开。

长安福特福克斯（以下简称福克斯），一直都是市场上炙手可热的紧凑级轿车，其运动化的外形以及表现均衡的产品力，不管家庭使用还是自己驾驶，都能够满足大多数人的需求。不过再好的产品也架不住时光的“摧残”，上市多年后的今天，不仅自身的很多设计逐渐显得过时，竞争对手也越来越强，整体的竞争力不断下滑。就在这个节骨眼上，新一代福克斯登场，更年轻更具时尚气息的造型，以及更智能的科技配置，也令福克斯焕然一新，再次满血复活。最近也常常有朋友以及网友来咨询，问换代福克斯这款车到底怎么样，我的回答是很不错，但是自己和自己比好像也没什么依据。于是乎，今天我就把福克斯与市场上一款同样红得发紫的新车来个简单的对比，它就是全新朗逸（以下简称朗逸）。朗逸这个名字，也是我们熟悉得不能再熟悉的车了，它不仅长期是轿车销量“冠军”的有力争夺者，而且也是很多城市的出租车，我们几乎每天都会看到无数次。但是很多年轻朋友也对它的外形有所诟病，老款朗逸中庸的外形虽然耐看，但是多少有点无聊。不过新一代朗逸的变化不可谓不大，变成了一款外观优雅精致，在气势上甚至都不输于帕萨特的紧凑级轿车，所以在上市后立刻成为消费者关注的焦点。福克斯活力动感 朗逸大气高级这两款自带话题的“网红”车，相信也是很多持币待购消费者所纠结的对象了。福克斯标榜年轻运动，朗逸则标榜优雅大气，两款车的外形从设计感上来说，是各有亮点，难分伯仲。不过在外观上的配置差异，还是可以简单聊聊的。在大灯的配置方面，朗逸很厚道，全系标配了全LED大灯以及LED日间行车灯，而福克斯只有在最顶配的180 自动ST Line上才配备了LED大灯，其余款型均标配卤素大灯。不过福克斯全系标配自动大灯，算是扳回来了一些在轮胎的配置方面，福克斯最入门的是205/60 R16，向上还有215/50 R17，顶配的ST Line更是配备了235/40 R18的米其林PS4运动轮胎。而朗逸最入门是195/65 R15，向上则有205/55 R16，顶配的豪华版则是225/45 R17，相比福克斯整体在级别上稍逊一级。另外，在外观上，由于福克斯有ST Line的版本，因此在顶配车型上多了运动外观套件。而朗逸全系都没有运动风格的版本，因此也就没有运动外观套件了。外观小结：在外观配置的对比方面，福克斯和朗逸是各有上下，福克斯胜在更大尺寸的轮胎配置，以及更方便的全系自动大灯，同时有运动化的外观可供选择。而朗逸的优势则在全系标配全LED大灯以及LED日间行车灯。所以如果你希望外观时尚动感，可以考虑福克斯，如果你希望外观大气有高级感，那就选择朗逸。福克斯更好玩 朗逸更体贴在内饰方面，福克斯和朗逸也是代表了各自品牌的设计元素。大众朗逸还是那个“大众味”，只不过在不少细节之处融入了一些新的元素。而福克斯内饰风格则变得“柔和”了不少，少了上一代的前卫感。在ST Line上，还会配备更突出运动风格的平底方向盘，这是朗逸所没有的。在内饰配置方面，福克斯全系标配了8英寸的中控大屏，并且搭载了SYNC 3系统，同时可以实现手机互联。在内饰的营造方面，福克斯在视觉上更加运动，除了ST Line配备的平底方向盘以外，还有包括红色缝线等。另外，在科技配置方面，新车还将提供新风系统、双区自动空调、后排空调出风口、无钥匙进入、一键启动、自动驻车 电子手刹等。同时，福克斯的自动挡变速箱档杆采用类似捷豹路虎上面的旋钮式设计，也算是一种全新的体验。当然，如果你预算充足，顶配车也是很值得推荐的，毕竟一大堆的科技配置摆在那儿呢。像9扬声器的高保真音响、手机无线充电、一键泊车辅助系统、ACC自适应巡航系统、AEB主动刹车系统、车道保持、主驾驶电动调节等等。而朗逸就没有像福克斯那样全系标配中控大尺寸触控屏，只有从中配的舒适版开始才配备了6.5英寸的中控屏，到了顶配的豪华版上才有8英寸触控屏。在入门的风尚版上，除了标配了多媒体收音机以外，还配备了一个原厂手机支架，可以使车机系统与手机导航、音乐App相连，也算是一个补偿吧。值得一提的是，像电子手刹、自动驻车、倒车雷达、后排出风口也都在朗逸上标配，这些可都是福克斯上不标配的。如果你买朗逸的顶配也就是豪华版，除了和福克斯一样的诸如ACC自适应巡航、电动调节座椅等等，还有福克斯所没有的前排座椅加热，AEB主动刹车系统等等。不过同样是顶配，朗逸就要比全新福克斯贵了不内饰小结：在内饰配置方面，福克斯和朗逸也是互有侧重。更面向年轻用户的福克斯，全系标配了8英寸中控屏可以说是相当具有诱惑力，而面向家用的朗逸则在舒适性配置方面更有优势，例如全系标配的后排空调出风口。两车动力相当 福克斯数据占优在动力系统上，福克斯提供了共计三款动力选择，分别是1.5L自然吸气发动机，以及1.0T和1.5T的两款涡轮增压发动机。其中1.5L车型提供6MT和6AT两种变速箱，至于两款涡轮增压车型则使用8AT变速箱。动力参数方面，福克斯1.5L发动机最大功率122Ps，最大扭矩153Nm，1.0T发动机最大功率128Ps，最大扭矩173Nm，1.5T发动机最大功率184Ps，最大扭矩243Nm。在底盘方面，1.5L和EcoBoost 125车型均采用扭力梁式非独立后悬架，EcoBoost 180系列则是采用后多连杆独立悬架。朗逸换了MQB平台后，不仅车身更加轻量化，动力系统也进行了改变，用全新的1.5L自然吸气发动机替代了之前的1.6L自然吸气发动机，功率微涨了5Ps，峰值扭矩微降了5Nm，最大功率116Ps，峰值扭矩150Nm。而动力更强的1.4T发动机也被保留了下来，最大功率依旧为150Ps，峰值扭矩250Nm。另外还有一款1.2T发动机，最大功率116Ps，峰值扭矩200Nm。与1.5L发动机搭配的是5MT和6AT变速箱，而1.2T和1.4T车型搭配的是7速DSG变速箱。动力小结：作为代步为主的紧凑级轿车，福克斯和朗逸的动力水准都可以说是该级别中的上乘水准。相比之下，福克斯在性能数据上更占优，不过这也和福克斯强调运动有一定关系。朗逸的整体性能数据基本延续了前作，虽然动力都算不上多么强劲，但是应对日常驾驶绰绰有余了。这样对比下来，我们可以看到福克斯和朗逸都是“表里如一”的车，福克斯面向年轻用户，所以整体风格也体现出了时尚、运动、智能。而朗逸更多的是面向家庭用户，是更加传统的“家用车”，所以无论是设计还是配置都在舒适性、便捷度、档次感方面更为侧重。当然，如果你想要购买它们，大师还是推荐你去体验体验实车，最好是试驾一下，那样你才能清楚到底哪款更适合你。

向你推荐一下上汽大众-朗逸，现在是全新的设计语言新车上市关注度是很高的，厂商指导价：10.99-16.59万元，现在还有13000元的优惠。

这个看自己的喜爱程度，建议两部车都全方位试驾一下，感受哪一辆适合自己，就选择哪一个吧。

长安福特福克斯采用的是1.6L直列四缸自然吸气发动机，最大功率92kW，最大扭矩159N·m，而大众朗逸采用的是1.5L直列四缸自然吸气发动机，升级的这台EA211的机器，最大输出功率85kW，最大输出扭矩156N·m。相比较而言，1.6L的福特福克斯动力会更加强劲一些。全新福克斯进气格删看起来像嘟着嘴的样子，视觉效果收窄很严重。而朗逸Plus采用了大众家族全新设计前脸，看起来很舒展。全新福克斯大灯面积增大，高配采用LED光源。朗逸Plus大灯虽然在造型上不出奇，但与进气格删相连的设计，感觉车头宽了许多。两款车型都采用了前倾的风格，视觉效果更运动。车位的设计，两款车都很有层次感，不过，一个运动，一个稳重。两款尾灯都非常时尚，灯腔内部都放置了LED灯带，科技感十分强烈。

新福克斯比较好，毕竟新款的发动机和变速箱都是全新的，不像朗逸那样换汤不换药，还是老的动力总成配上一个新壳子。操控性新福克斯是同级中应该最好的，1.6L双离合变速箱也比较平顺，油耗比较低，不再是老款福克斯那样耗油了。福克斯的后轮独立悬挂可使车身越障时更平稳，颠簸感弱，乘坐人员更加舒适，朗逸则是非独立悬挂，越障时颠簸可能会厉害一些，不会很舒服。