前驱和后驱车，哪个的操控性好？新款锐志性价比怎么样？

前驱更稳定，更适合大众驾驶，不需要什么技术，只要车速不太快，就不会发生转向不足。后驱车主要是强调驾驶的乐趣，而且需要一些技术

个人感觉新锐志的性价比一般，如果您属于普通消费者，那么还不如买一辆同价位动力更强劲的车型，对于日常驾驶来说，一个好的发动机比后驱系统更加实用，大众CC是个不错的选择。

普遍的观点是后驱车的操控性比较好，但也要情况来定，比如雨雪天气，前驱车的表现肯定要好于后驱车。而这个操控性也是针对比较极限的驾驶状态而言，对于普通消费者而言，前驱车和后驱车不会有太大的区别。

高级豪华轿车和运动型轿跑车几乎全是前置发动机后轮驱动，这样很好的掌握方向，动力直接传递给后轮互不干扰。后轮驱动需要一根传动轴，因此车内空间地板有个高高隆起的砍，制造成本高，容易出现转向过度、俗称就是甩尾。前驱车制造成本低，动力和方向同时传递给前轮容易出现转向不足。新款锐志在*生产的车型配置到国内来没有减配，性价比不错！

前驱车入弯快.车头反应迅速.但转弯过程中消耗的速度较多.后驱车车头反应慢.但弯道内速度消耗小.马力拉动明显.出弯迅速.同款发动机变速箱后驱车比前驱车动力要强.在油门反应上后驱绝对优势.更有驾驶乐趣.就连漂移上.后驱车是压倒性的优势.前驱适合家用.后驱适合运动.但你不是拿做比赛.所以对这些没什么多大作用.至于锐志.不管他性价比如何.你要弄清楚一点.就是自己的身份.开那车的多半都被别人认为是不务正业和富二代.如果是*部门就要选大气的车.如果是经商就要选低调而不失奢华的车.

别在这不懂瞎嚷嚷，锐志的发动机动力足够用了，论技术，轮底盘，论品牌，锐志绝对是一辆不错的选择，大众CC？麻烦你先看一下它的配置单和配置参数再说吧，这并不是海外版的！来到中国后，配置已经减了40%了，相反价格却上去了，只是买外形而已！

请问下哪款合资车到中国部简配的？？？个人爱好而已

一般来说 后驱车操控要好很多 因为前轮只负责转向 而后轮负担驱动 后驱车直线加速要强于前驱车 前驱车爬坡要优于后驱车 后驱车由于传动轴位置的关系 在后排空间上要大打折扣 前驱车则不然 所以各有利弊 但要驾驭感 还是选后驱车 锐志是中高端车型里最注重运动的车型 但外形略感逊色 从配置来说也说中规中矩 是不错的选择 要是外形配置和操控并重的话 相信CC是不错的选择

后驱操控性好