1.5T的新CRV与2017款奇骏？

首先看你对车的需求，城市通勤还是游山玩水，其次对外观的要求，最后就是配置的刚性需求。如果你只是城市挺勤CRV吧，1.5TCVT够用，好用了，CRV一直是以省油性能均衡为宣传点的。但是我喜欢2.4直排的。要是游山玩水多，那就奇骏吧，不说你也知道为什么。其次外观这个不好说，打个比方，某品牌外观一直以外观设计好看为点吸引消费者，他就是有人卖，为什么就是因为好看，其它都不考虑。结果开了没2年各处是毛病。最后就是配置，你说你易瞌睡，哥们我告诉你个好办法就是冻一瓶矿泉水，交个后座的人，叫他盯着你，一犯困就冰脖子，我就是这样的没和你开玩笑，但是什么电子件都不如睡的觉，真困了就休息会在开，没有什么比生命更重要的事。所以配置都是辅助的还是要自我提高驾驶意识。

看账面数据真心没用。之前试驾会看过日产试30%的坡。半坡起步。启辰T70随随便便满载上，人家老奇骏机头106kw。2000r不到。哈弗H61.5T110kw5000r2个人烧离合上去

多低？如果说低扭，2.5真的被玩死了，同样1500转，或者同样2000转，涡轮车已经最大扭矩了，而1500转的2.5还没有2.0那直喷机扭矩大

跟你一模一样，偏向CRV，但是2017CRV我敢保证又是加价等3个月提车的节奏，不信看着，想到这又反感了

和我一样，午饭吃够好像按动了瞌睡开关，提不起劲，因为上班每天中午午饭后都要睡一觉，哪怕眯个十几分钟也不一样。

这是一个比较深度的问题，两个都是好车。。本田1.5T地球梦账面数据非常漂亮，但实际使用效果一般，积炭梦，热衰减。让人很不爽！但在国家支持下，税费便宜那么一点点。奇骏大吸则是耐用省事加可靠！看楼主的最终选择了。我还是喜欢奇骏系，有一点轻度越野能力，空间与车身也是这个日系三强中最大的。

我以前下午开车也犯困，后来发明了一些土方法，就是买一些薄荷糖，放在嘴里，然后用舌尖舔，会很麻，痛痛的，就不会犯困了

本田1.5T的标定数据和本田2.4自然吸气的发动机数据一致，但是涡轮介入前还是1.5小排量，前后都不如自然吸气，就是行驶中猛加速提速快，爆发力强！