君威和阿特兹那个好？

我上周日开着阿特兹的试驾车大概10公里，基本没有理激烈驾驶，路况不允许，没有体验到操控感，可惜，无论行驶质感还是后排乘坐感受真的没有现款君威的质感好，底盘没有中级车的那种高级感，有点廉价的感觉，转向阿特兹更精准，一动就有反应，70码做了一次紧急变道，还不错，君威转向有点虚伪，底盘初段偏软，后段支撑还是不错，底盘高级感好于上代

恕我直言。没钱买阿特兹。有钱上君威必须28t不后悔开惯了我的新君威摸了一下表哥的18款2.5阿特兹我表示我压根看不上太low了！！！真的一点质感都没有然后18款阿特兹静音跟君威真的区别不大估计因为马牌轮胎确实响

有钱人，你君威买的时候优惠几万？5万？江苏有钱人的地方啊，买这车不掉面子吗？还有1.6优惠2.5的税，有钱人真有钱。不上3.0，4.0？为国家增加点贡献？

宝马主打操控的牌子，也加长了全是l，你信不信atsl后排空间足够大还是这个价格绝对销量吊爆。谁不想兼顾操控和静音空间。

君威不清楚，客观的评价阿特兹吧优点：沃德十佳发动机（全铝缸体，缸内直喷），IIHS优秀（目前马自达是全球唯一一家在售车型安全全部优秀的车企），看过国内外汽车测评不下二十部，对变速箱评价都是优秀，底盘极限高，操控同级别前三没问题，悬架偏硬，有韧劲，一万一保，全合成机油，小保五百出头缺点：隔音一般，悬架偏硬，一些人觉得太颠，优惠少，空间比一般b级车小如果不同意，请自行百度，欢迎大家拿数据说话，无脑喷请绕道！

阿特兹17款上市已经一年零一个月了，价格优惠幅度一直跟去年官方优惠一样，一年多不降价，通用哪款车能做到一年不优惠？不管什么东西都是一分钱一分货，看看你们的老大哥atsl优惠的已经跟主流b级差不多价格了，新君威不出一年1.5t优惠幅度不会低于2万，不信咱走着瞧，车子销量好不好跟车主没关系，人家车企都不着急上火，你跟着着什么急呢？车主只要车子好开省心就可以了。这个帖子人家只是问一下阿特兹和君威哪个值得推荐购买，你把你开君威的经验拿出来分享就可以了，非要衬托出阿特兹不如君威强，都是20万左右的车能好哪去？

因为喜欢阿特兹的人大多还没有这个经济能力，买得起的相对年龄大一点也就喜好稳重一点车，但是现在运动型的中级车越来越多，因为说白了就是年轻人开始有钱了