又准备倒腾我的尊驰了,求各位大侠帮忙。?
好久没逛论坛了,先在这里感谢下yu_rixin大神的解答。自从入手二手尊驰加入尊驰大家庭后,不懂得问题一直都是yu_rixin最及时的解答让我少走了好多弯路,最主要是修车师傅不能随便坑我,节省了好多的银子。真的谢谢yu_rixin大神。…………………………………………………………………………………………老尊买回来一年多,刚弄回来的时候,各种小毛病。为了驾乘体验和安全考虑,轮胎换,羊角换,后减震换,大小保养全上,总之是各种换。钱花了,确实是有效果,奈何07年的车,年纪大,这个修好,那个坏,也不是什么大毛病,要不就是开门内扣坏,要不就是新换的车灯不亮,但这些都可以接受,也不是今天所说的重点(以上只是个人感受,唠叨几句,望各位海涵)。今天要说的重点是噪音,发动机噪音。车刚买回来的时候,特爱惜,换机油直接加京西的蓝壳喜力全合成,当然冷车发动机噪音还是有,跑开之后,怠速600,稳稳的,那真叫一个静音。奈何太年轻,总觉得加原厂机油好,就在经常拿配件的地方拿了一壶加进去(加之前用发动机清洁剂洗了),也不知道是洗的原因还是机油的原因怠速上来了,750,发动机噪音也比原来的大,一直到现在。平常低速的时候倒还能接受,一到高速上,干到120-130的时候,你觉得世界一下子就剩下发动机的轰鸣声了(加蓝壳的时候差不太多),那感觉真是酸爽的很。车在80迈的时候感觉最安静(相对低速和高速而言)。后来我就在网上各种找啊,有说是配件老化共振引起的,有说是发动机里面的问题,有说是机油标号的问题,有说是皮带问题,有说是减震引起的,对照自己的车(机脚胶看了下应该是原车件,电机皮带老化有裂纹了,前减震回来没换过,我自己一直觉得前减震应该是有问题的,过个坎子咚咚响,不是胎噪的那种响,机油标号是龙蟠Sn5-40全合成的,今天闲来无事特意听发动机声音,刚启动能听到哒哒声,像是从内传出来的,热车之后就小了,皮带地方也有声音,大风一样,进车踩油门,转速上来,噪音上来,感觉像中控台共振的声音,另外发动机盖板(小盖板)也有共振声音)。在这里说出来,是想请教各位大神,发动机噪音大这么多的原因,怎么修,需要换什么配件?说的比较冗杂,麻烦大家了!
二手中华车鲜有原车主保养好的,保养好的尊驰,人家一般都还在留着开!到手各种橡胶件是要换的,机油不用加那好的。4G63比你想象的要皮实很多很多那种!洗节气门,清理下进气管内灰尘,重新换空气滤清。检查空气滤清盒子密封程度。火花塞检查,减震检查!减震中华的质量很好,但二手的也是要换的,不漏油不代表它是好的,回弹慢!慢慢开,自己慢慢折腾!前挡风玻璃塞海绵条,减少风噪有帮助!车内异响买绒面胶布在接触部位整个贴。噪音还有车门密封胶条。发动机声音不要太在意,02年定型的车,4G63的噪音本来不小!
120匹的车,也就这样啦,0-100实测13.99s如果觉得慢,建议你3300-3500换挡,差不多能满足你的要求了,油耗大概1块
你加速时一定要缓加油,这样才能让车速慢慢跑起来,因为尊驰车辆的功率相对小一点,所以你突然加很大的油门速度不升反而会很慢,尊驰车一般发动机转速要到2500转左右才能感觉提速快,车速自然就起来了。
为什么你们的都那么爱坏,我这06的尊驰,到我手也快4年了,只换过一个左前玻璃升降器,这几年一共跑了3万公里,就是油耗高,冬天最高时候已经达到15个差不多,平均13左右
离合器三件套推荐:1、法国法雷奥Valeo,最早老中华就是它配套,我开过,脚感很好;2、德国LUK,骏捷论坛青哥换过,很好;3、德国萨克斯Sachs;4、日本爱思帝EXEDY(大金);皮带首选:盖茨品牌;刹车盘一般不用换,除非单边厚度小于3mm或表面严重凹凸不平,尊驰刹车盘用的是老奥迪;刹车片可以选金麒麟陶瓷刹车片或原厂泰民顿;
另外问你下,要是换离合器三件套,电机皮带,助力皮带,前后刹车盘,原厂件都是哪个厂的,能告诉我下吗,我怕买了副厂的
抖动也与火花塞和缸线有关,机油可以先用着;如果排气口冒蓝烟,就是烧机油了,换粘度大的机油试试;加速无力,动力像闷在车子里的,可能排气堵了;在胎压正常情况下,对照下面这张表,如果在对应转速下,车速过低,就要检查或更换离合器片了;