求大神指点，纠结新5还是现在的525？
问题描述：
怕新款出来价格贵，又怕买旧款的不保值
答
优惠要回收确实是骗人的鬼话，不过我还是喜欢现款5的后悬挂，那用料没得说。新5中控台感觉就是把屏幕独立出来而已，样式还不如现5整体感强，而且尾灯像极了英菲尼迪G37，个人不喜欢。买车喜欢就好，关键看是否满足你的需求点。
答
没18-20个点无强奸就换别的车或者等新5，新5的定价肯定比奔驰E要低一点，宝马不管什么车型的定价比同级别的奔驰都低一点。看奔驰E300动力245批马力的定价在47-49.9这个范围，相当于现在宝马525豪华218批马力的定价。现款245批马力的528定价是55-61万。所以新一代245批马力的不管叫什么型号定价都会比E300价格低点。在5系已经上市的国家和地区新5系的定价都比E系略低，国内以后的定价应该也是照样画葫芦！其实很多人说现在5系优惠大，其实细想新款的定价，现款现在优惠18-20个点是很正常，因为现款的官方定价在今天来说已经偏高，过几年要是当二手车卖掉同一年份的老款跟新款差价也要差几万。除了520的定价可能来去没这么大（估计下调2万左右）。所以准备买现款的车主别被4S店的人和论坛上的一些抢手的优惠要回收的套路给骗了。静下心来想想看看就知道了！
答
有些问题是现款没有办法解决的，比如空调外循环设计问题导致的空调异味。还有，德国人是固执的，车子批量的问题他们不一定会去解决，也许他们认为是合理的，比如漏油。