双涡轮增压有什么弊端

双涡轮增压是什么弊端, 不明白这一題目想问的是什么。双涡轮增压是一种发动机的形式，跟是并不是弊端没有什么联系。理所当然这里默认为題目问的是“双涡轮增压有什么弊端”。

双涡轮增压没有什么弊端。硬要说的话，双涡轮增压的弊端有两个，一个是成本添加了，另一个就是耗油添加了。

成本添加了，车辆的销售价格自然那么就会提高。这也是为什么大多数的家用车没有使用双涡轮增压的原因。

至于耗油添加，基本都已经买的起双涡轮增压的车辆了，也就不差这点油钱了。

双涡轮增压也是涡轮增压的方式之一。简单理解就是：平常的涡轮增压只有一个涡轮，而双涡轮增压则有两个涡轮。

双涡轮的关键目的是以便提高涡轮的响应时间。单涡轮会有涡轮延迟，而双涡轮则可以非常好的解决涡轮延迟的问題。

双涡轮大体可以包括两种形式，一种是并联，一种是串联。

所谓并联指的是：上下各一个，各自负责一半的气缸。所谓串联指的是：一个大的带一个小的。 最后，很荣幸的为大家做讲解，相信大家都对双涡轮增压是什么弊端有了一些了解了，希望大家看了之后能给你带来帮助，如果你还想要了解更多的其他汽车知识，就请关注本站其他文章吧！汽车维修网小编和你不见不散哦。