探险者什么时候换代？

你搞错了，第四代是05-10年卖了6年直接换代，中国从始至终只上过第五代探险者，北美是11年发布的，当时也有少量来中国了，定价80w。。。13年才正式进中国，16款相当于五代半，是中期改款，中美同步的（全进口美国不生产老款了自然要同步更新），所以实际上13款这样子的探险者已经卖了5年。。。只是头两年不在中国而已。18款可能算是5.75代？改动倒是不大，也就前杠轮毂和排气而已。。。

保有量和保值率是相辅相成的，但是认这个车也基本是咱北方居多至于2.0取消没取消，这个不能定论太早！但是出了2.0我也不会买，至考虑35

在路试谍照已经流出的情况下，还发布18年小改款本身就只有两个原因，要么路试进度突然受阻，要大改，不能如期发布，临时弄出个小改款糊弄一下。要么路试刚刚开始，甚至只是套壳伪装，还在测试新底盘的阶段，整车的完成度还很低，两三年内没可能。。。这俩原因其实就是一个，新款短时间内没可能。。。仔细想想18款发布本身就是很奇怪的。。。11款卖了5年都没改过外观，只是内部接口的小变化，反而在生命周期的末段两年一大改，这不是有毛病么。。。完全不符合常理，完全是准备再卖好几年的的节奏，毕竟车不是手机，一年一换，重新设计个中期改款代价和周期也是很大的，要是就卖个一年半载总觉得不太对劲

媒体的话我从来不信，只能借鉴！（当然全铝更好）。媒体今天说霸道出2.0T明天又说不出，所以我只相信官网，这是第一。第二，试路只有在更换动力总成才会试路，目前福特主流的发动机动力2.0T，2.3T，2.7T,3.5T，首先福特不会是去试路新排量的发动机，而现在福特和通用联合研发的9，10速变速箱即将全面普及，我刚才的回复也已经说了福特的10速只在V6V8上进行了更新，为什么野马的2.3T新款没有配备10速，就一种可能就是目前这个排量的发动机和变速箱匹配上是有问题的，所以才要试路调教。第三，目前探险者如果换代的话，外形必将改变（这个用不了1-2年），如果是车身结构变化非承载也有上一代探险者可以借鉴也不需要1-2年和试路，经过我的分析就剩下发动机和变速箱的匹配问题了。你觉得不是吗？？而且媒体公布探险者试路的信息是在2017年1月，说明试路早在16年12月就已经开始或更早，到了18年中下旬这个时间也符合你说的1-2年的试路期，哈哈不是吗？？

呵呵不口水了准备下班了你是探险者的车主，我自认为是准车主哈哈探险者本身无论是换代还是改款都很奇怪，三代到4代才一两年，13年才进入中国的探险者卖了两年出16款，现在的17款再到明年得18款，每年都有改款其实是好事，说明福特对探险者还是很重视的，至于什么时候换代你我说的都不算，都是在猜想。最终还是厂家说的算，不过咱可以打个赌我说是19年，你认为呢？（赌饭的）反正北京天津也不远，哈哈！

我也很期待下一代的样子，所以才去研究了一些！目前我认为探险者几个诟病的地方，远光的问题，第二排座椅移动问题，装配工艺问题，当然要是按照媒体的话能够换变速箱和全铝车身，这对油耗降低也是一大帮助。探险者对我来说也是下一辆车的主选，所以为了他能换代我可以在等一年，同也等待着下半年霸道，昂科雷和雪佛兰的T什么那款SUV的上市

没错吧，第三代到第四代只用了4年！不是6年！13年进入中国的是五代！当时还是3.5自然吸气的！16款确实可以叫做5.5代。18款在软件的增配上也有提升，我反正是很喜欢18款的样子（对比17款）。

那个伪装车。。。媒体已经说了是换平台的下一代，还说是全铝车身（这点我不太信）正常的话一个车型从路试到发布大概要1-2年，既然18款已经发布了，那即使路试进度比较快，那也得等18款卖个一年半载才会上市