汉兰达的车身容易变形吗？

车黑是不敢说三大件的配置问题的。汉兰达之所以优秀，就是三大件过得硬，汉兰达的三大件才是豪华配置，这是没有哪个车型比得过的（同级别），三大件如果它和汉兰达对比可以相当的话，那么它的价格就会高出一大截，就不是这个级别的价格了，这就是汉兰达这个标杆不是被吊打就是被秒杀，但从未被超越的重要原因。

汉兰达与某马正面20%左右的对撞照片不知道你看过没有？结果是汉兰达完胜。汉兰达的底盘严格的说它应该是承载式和非承载式车身混合型。既保留了非承载式坚固，还拥有了承载式的舒适并且减轻了重量，如果你去看汉兰达的底盘就会发现它与其他城市SUV的底盘的不同。两根特别撞硕的口字型纵梁贯穿整个底盘，但它没有非承载式底盘的横梁。在城市SUV这个车型里面，从强度和可靠性方面来说是没有什么对手的。在北美评为最安全车型的汉兰达当然是实至名归，这个底盘的高级配置，也是车黑们要回避的。

其实你这问题问得非常专业，很对承载式大车身车主都不可能想到这个问题，可以负责任地告诉你:无论承载式还是非承载式，随着使用时间，都会有一定的变形，但是非承载式要好一些。对于汉兰达4.855的承载式车身，在使用上尽量避免急停急走，过减速带或路况差的环境减速小心驾驶，不超过额定载荷，尽量不在交叉轮平面差值较大的地方长时间停车，避免突然外力作用在车上，按交通法规行车，避免事故发生等，这些手段都可以避免车身变形。车身变形的标志现象就是风噪胎噪变大，有漏风现象。