4008和昂科威哪个好？

主要是双离合，我准备下手但是没有买，要买昂科威就28t的，20t的不考虑，但是前者贵了一大截，车是好车的！而且消费群体也不一样

今天试了这两款车，昂科威中配的感觉提速不够快，试驾师傅说1.5T是这样子的，如果要高配的就不会出现这样的问题，昂科威坐在车上很稳定差点.在车上给试驾师傅甩到晕了。4008提速比较快，一脚油门下去速度就上来了，不会像昂科威那样停顿一下油才上去。可能4008排量大点的原因吧！

脚踢CRV拳打途观雄霸合资车一哥桂冠一两年，昂科威确实有其独到之处。第一定位精准，上打汉兰达*光，对下又有1.5T抢奇骏CRV途观翼虎的市场；第二车身外观大霸气，充分满足国人装逼好面子的心理。个人感觉外观商务味道过浓，如果用车需求以商用为主，选它没错，绝对是这个价位的装逼利器。但过于商务的外观不适合那些崇尚小资，讲究个性、情调、品味的人；第三，在4008出来之前，昂科威的内饰绝对是这个价位中的NO1，没有之一，即使有4008问世，也就是在个性、调性、科技感方面胜过昂科威，豪华感仍有不如。第四，2.0动力够用，1.5让车主的选择更加丰富。第五，1.5两驱豪华以上后排座椅可前后调节，空间地面纯平无凸起，空间够用。第六，目前优惠幅度较大，1.5普遍优惠三万以上，2.0普遍优惠2.6万以上。说完优点说缺点，别克车普遍油耗大，昂科威也不例外。朋友有辆2.0，市区行走油耗百公里15、16升平均油耗13升以上。第二，断轴双离合事故导致口碑受损，车友纷纷质疑其“分体式控制臂衬套”设计有问题。第三，底盘较低，通过性一般，导致选择四驱嘛则然并卵，不选择四驱嘛个人认为1.5的动力小马拉大车。测试有留下1.5油耗大过2.0的可笑记录。关于4008我说得太多了，大伙也说得太多了，总得来说颜值没问题，内外兼修，动力油耗都过得去，死穴一是定价过高，二是扭力梁悬挂，三是没有四驱，四是小众车售后比较麻烦，标志雪铁龙的配件一贯以贵出名。但是……范冰冰没有演技吧，杨幂没有演技吧，杨颖没有演技吧，吴亦凡黄子韬鹿晗都被骂僵尸脸吧，可是他们的出场费就是比唐国强倪大红斯琴高娃这些实力派要高。如果你用车以商务为主，或性格是个务实派，建议昂科威，而且是2.0版，1.5就算了。4008的用户就两大类人，一是有过法系车升级换代的，知道法系车的内在美。二是小资，喜欢调性品味，讲究个性风格，就是喜欢设计感，就是喜欢与众不同，拒绝街车。如果你是这类人，当地优惠精英版在2万以上，豪华在2.5以上，可以考虑4008。如果我的解答对你有所帮助，请点赞，请表扬，请回复，觉得好又不点赞的人，我会祈祷上天让他在上下班的电梯在公司一般以上女性都参加的大会在面见客户时……当一个巨臭无比的响屁！

长度差了一截，空间差了一些，车重也差了将近100公斤。话说楼主看这两个都没啥性价比。只能比哪个更没性价比。

昂科威1.5拉1575公斤的车身，40081.6拉1492，此涨彼消。昂科威双离合本来顿挫感就较强，4008爱信三代6AT，平顺感也优于双离合。加上两车的调校不同，4008提速肯定要好。同价位1.5昂科威与1.6T4008相比，我选4008。同价位2.0昂科威与1.8T4008相比，我选昂科威。

昂克威同价格比4008配置略低，用料更好，隔音、悬挂更好，但双离合和断轴让人有点不放心，看你自己怎么取舍了

不能片面的说人家别克断轴，什么车都有硬伤，我觉得断轴应该解决了，不然每月2万多的销量老是断轴还这么多人买啊。