宋混动和荣威ERX5哪个更好？
价格一样，补贴前都是20多万，配置也基本差不多
我认为比亚迪卖电池也是跟宁德一样，只提供电池服务吧，发动机技术再好，但是再过5年不一定用的上了，如果比亚迪要发动机技术，他就不会大力研发新能源和云轨了
哪些视频都是充值了的。只要自己喜欢就行，我不太喜欢比亚迪什么都自己造，质量差还特别贵。现在应该全球采购。
外观这个个人审美不同，荣威或许好看些，至于科技嘛我就不认同了，荣威有啥科技？大屏？我敢说还不如我手机方便，要说科技，宋逆向放电不够碾压他？
我只是个人看法....比亚迪应该也不会去换在我看...插电混动会是未来新能源车普及化的主流......因此..如何有最好的引擎和变速箱（变速箱倒不是绝对）..会是竞争力之一而无凸轴技术..等于是引擎电气化的一种方向..就像引擎上各种单元（例如水泵）等等的电气化....而其目的当然是提升引擎效率..和简化引擎的难度.....简单说吧..如果有这技术..v6v8甚至3缸引擎研发就没有难点...一个是要改凸轴.等等的节..一个只是电子讯号改一下所以如果可以.弄上技术对引擎动力研发发展比较好.......而且是中国汽车业发展比较好
也可以考虑选择比自己弱小的车厂来阿.....比亚迪传说要卖电池（不知真假）...而如果不趁机利用这局...然后弄到自己想要的技术.........太浪费在我看卖电池迟早........因为不卖太可惜至于主要卖对象我猜测大巴为主...毕竟大巴货车之类的....ckd更简单....而私人汽车厂商就要挑对象...
可别误导别人，说明你没看过荣威RX5拆车，我也关注过RX5和ERX5，但是看到它拆车的评测和根据车友发的图，我是放弃了
你自己先去对比下，一是看新能源谁最先起步；二是看原燃油平台对比，肯定买安全性更强的，建议你搜一搜RX5拆车；三是看哪个更便于生活使用。
是阿...erx5推出时..价格比唐低...那时就很嚣张地到处散步...但是也不想想同级车宋还在路上..还没定价而闹到最后比亚迪来个超低价.......又搞了一次秦比荣威550晚定价的局....搞自己阿