老款凌派底盘减震如何优化？
问题描述：
底盘松散。减震效果不好，需要怎么改善？？？
答
动不动就拿板车悬挂说事，新马三后轮非独立，标致雪铁龙都在搞非独立，也没见跟凌派这样啊，悬挂结构只是一方面，调教才是关键
答
稳妥的办法是换舒适静音的轮胎，如果市区和高速开开，很多人说米其林3ST不错，价钱不低。我用马斯特M8也不错，国道、山路很稳，没有原胎跑起来烦人的嗡嗡声，过减速带弹跳也好很多，过坑前减振那种松散的感受小多了，转向操控、干湿刹车都比原装的（A349舒适和静音真的很糟，长处是比较节油和耐操）要好。原先3年5万km硬邦邦的就很难受，扔了，这胎也跑了3年5万km变化不大。我车经常跑国道，难免趟过积水积泥，原先A349胎侧滑不行。米其林3ST花纹小，也有人说湿地（把滑）较差，故没选，用了M8觉得选的对头，不过就是不便宜。便宜的可选韩泰、国产万力都行的
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减震太软，没支持，过减速带或坑上下抛跳，完全没有贴地的感觉。新车我就换了KYB蓝筒，比没换好多了。可惜我16款的只有后减，KYB没出前减，我正在等KYB出16款前减！
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三年了，胎压长年2.2，以后换米胖子。后轮加装高质量法兰盘。后轮可单独换215的胎。可以提升舒适度和稳定性
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板车避震。其实没什么好办法。要么换避震跟弹簧。我两年前就找过这方面的资料。比较出名的KYB避震有，但弹簧没有。TB有几家可以定制弹簧。但考虑到安全问题没动。。而且换的成本不低，换了效果估计也不会太好，可能避震软了，但是操控性或其他方面会削弱。因为原车底盘调校设定就是这样，单独换了，底盘没跟上也是白搭。。
答
避震，连杆胶套，4s换要5.6千，外面换2500这样，但外面换完，转向手感差很多了，公司的车刚换2天还是我起换的