汽车冷车低速 怠速容易熄火。加油门一冲一冲感觉很费劲。大神帮

再补充一下，怠速熄火时水温已经上来了，不存在冷车熄火的现在，再有我发现备用水箱防冻液下得很快，刚加满两周，再检查就到底了，不知道跟这个有关系吗？

是刚加完油出现的状况的话，油品的可能性很大，也不排除其他的原因，再观察观察，有必要就去检查一下

是不是转速过低造成的，热车的情况下只好保持在800转左右，使用燃油最好就是两大国企的汽油。

这种检查电池电压是不是正常的，还有检查车辆的启动马达和怠速马达是不是损坏了，启动马达和怠速马达损坏现在一般都是直接进行更换了。

应该不是吧我也暂时准备像楼上说的那样先准备排查看看传感器的毛病等下次去弄车的时候看看漏不漏

既然是老驾驶员，那么应该很清楚：1、方向打死时阻力超大，需要很大的扭曲输出；2、1.6排量小车开空调时有效输出扭力会小很多。那么此二者合一时怠速倒车，除非是相当缓慢松离合并且场地很平，否则不熄火是很奇怪的。

一般情况下都是由于节气门和怠速马达太脏会导致汽车怠速会自动熄火。还有火花塞点火不好。如果清洗之后，更换后还不能排除故障。根据以下几个汽车怠速状态下熄火的原因来检查排除并维修更换：1，怠速开关信号电路原因。2，怠速控制阀及其电路原因。3，空气流量计及其电路原因。4，喷油器及其电路原因。5，冷却液温度传感器及其电路原因。6，燃油泵及油路系统原因。7，汽油的品质有问题也会造成这种故障。

是下次我去修的时候连喷油嘴也一起清理下看看上次清理完节气门以为修好了就没弄这次还得接着来。

怠速马达、和节气门年年都清洗了，准备国庆放假期间弄下。伊兰特这8年还是很省心的。

是啊我也在怀疑可能是哪个传感器出的问题因为热车一点毛病没有可能就是冷车的时候车辆电脑没有提供正确的供油量导致供油不足熄火的到时候去修的时候顺便给喷油嘴也清洗下吧。。

11款小伊，车子热车以后，如果遇到堵车就会出现起步发冷，转弯起步就想死火一样。求大神。

自己先顶下。现在车子扔维修中心了。目前也检测不出什么问题就说和温度有关。需要进一步等车冷了再观察

热车熄火很大可能是曲轴位置传感器，我的车也换过，百八块钱的事。主要症状是热车熄火后一时还打不起来，要过个一两分钟。

，我的是路上偶尔空挡熄火，能马上启动。昨天清了怠速控制阀内部，试车后暂未发现空挡熄火情况，待继续观察。

夏天有次我原先水箱防冻液漏空了之后车熄火了然后开到修配厂的这是第1次熄火出现的症状我在想是不是这次的原因给我水温传感器烧坏了。。。但是水箱温度都正常显示啊。。。

检查下待速马达，8年车龄的车基本上每年都要修了，我老车就是八年，异响严重，易损件全都需要换了。果断换了新车。不折腾了，三天两头跑折腾人。

本人和你一样，是不是速度要慢下来就熄火了，节气门传感器换了就好了，相信我吧！我某宝买的49块自己搞定，很容易的

我怀疑是某个传感器冷热状态不对，或者插头没插牢。影响点火的，曲轴传感器、凸轮轴传感器、节气门传感器，其中前两个最关键。

今天换了水温传感器不知道能不能好大师帮看看这个水温配合这个转数对吗这是熄火前10秒的视频截图