海外雪铁龙C5插电混动发布了,值得期待么?
虽然汽车电动化已经成为了全球车企未来发展的共识,然而实际上我们看到世界各大汽车品牌下上市在售的纯电动车型并不多,而以BBA、丰田、大众和通用为代表的传统车企,把汽车电动化的发力重点放在了布局插电式混合动力车型之上。不久前,海外版雪铁龙C5 AIRCROSS插电式混合动力车型在2020布鲁塞尔车展上正式发布。外观上与在售的燃油版车型保持一致,动力上搭载一套由1.6T发动机和电动机组成的插电式混动系统,最大综合功率可达225马力,纯电模式下综合续航里程为55公里,其国产版有望在今年年底前上市。对于消费者而言无疑是一个好消息,如果价格合理就又多了一个可选车型。外观方面C5 AIR CROSS和在售燃油版保持一致,内饰方面,也沿用了在售燃油版车型的设计,整个内饰风格科技范十足,很招年轻人的喜爱。重要的不同之处是该车在电子挡杆右侧增加了纯电行驶模式的切换选择按键。抛开油改电话题,C5插混版的上市为了让一些法系车的爱好者多了一种选择,但车辆本身亮点实在乏善可陈。至于是否值得期待,我想本答主的回答是不太值得,因为毕竟插电式混合动力技术的巅峰在中国品牌手中。从车辆的基础资料我们不难发现,无论是宝马还是丰田包括雪铁龙的产品,和比亚迪、荣威的产品还有相当的差距。特别是在比亚迪汉DM即将上市的2020年,新的王座新的王者,新的最值得期待车型肯定要留给它。
新能源市场是后期发展的一个大市场,雪铁龙也不甘示弱,2020布鲁塞尔车展上发布了海外雪铁龙C5插电混动,而且国产版本有望可能是在今年国内上市,其实新能源车型是各个传统汽车生产厂家在研究发展的方向,毕竟后期随着燃油车的逐渐禁售,新能源才是发展的大方向。 在外观方面雪铁龙C5 AIRCROSS插混版,它基本上和普通燃油版没有太大的区别的,造型上比较饱满圆润的风格,还是非常前卫漂亮的,只是在细节上有所不同而已,比如新车的前包围以及侧包围的地方都是商用了蓝色的元素,意味着这个是一个新能源插电式电动车。 而在车子的车身线条也是比较流畅,同时车尾造型非常的饱满与前脸相呼应,同时这个车的后保险杠下方的矩形双边共两出式排气继续得到保留,显得车子更大气漂亮。 这个插电式新车在内饰方面的设计其实也基本保留了燃油版的车型设计风格,主打的就是内饰科技感,其实法系车的做工风格上就是浪漫为主题,彰显内饰科技感,其实要说不同的地方就是在于新车的电子档把的右侧,增加了一个纯电驾驶模式的按键,毕竟它也是可以纯电行驶的。 至于车辆的动力方面,这个车将搭载的是一台1.6T的发动机 电机组合的混动系统,其中发动机的最大马力是180匹,而电机的最大马力是110匹,综合马力达到225匹,最大扭矩320牛米,动力输出非常不错的,至于车辆的纯电续航大概55km。不过该车型没有电控四驱系统,也就是说所有动力都分配于前轮,同这一点也体现了法系车的浪漫情怀吧。 关于车辆的售价问题目前在发过的预定起售价格为39950欧元,相当于30万元人民币,主要原因是于欧洲目前正在加大新能源补贴,不过后期在国内上市的话,价格应该会低于这个的,具体如何上市后才知道。 总结分析:其实像这样一个具有浪漫情怀的电动车子,还是比较值得关注的,期待在国内上市后的各种表现,对于喜欢法系车的人来说,应该是挺不错的哟。
海外雪铁龙C5插电混动,到时候可以看下引入国内的价格,如果合适的话,还是值得入手一个车子的,毕竟混动吧的油耗方面比较不错的呀。