汽车一直开运动模式对发动机和变速箱有害吗？

运动模式，它是一种模拟激烈驾驶的驾驶方式。

在开启运动模式后，变速箱的降档操作会更加积极，升档时会把转速拉的比较高，同时踩油门踏板的前半段反应也会更加灵敏，这些操作的目的都是为了获得更大的动力输出。

换句话说，采用运动模式后，它改变了变速箱的换挡逻辑，让发动机的动力输出更加澎湃，这种模式适合在超车、爬坡等需要高扭矩输出的地方使用，但它对发动机的影响是很小的，唯一受伤的恐怕只是你的钱包。

其实经常有粉丝会私信咨询汽车维修网小编：我这样操作会伤变速箱吗？那样操作会伤发动机吗？

汽车维修网小编借这个机会解释一下：

首先，发动机和变速箱都是金属产品，它们没有那么脆弱。

另外现在汽车在研发、制造的过程中，以及在出厂前都会进行很多次的耐久试验，特别是针对动力系统还会开发所谓的恶劣工况耐久测试。我们经常能看到某款新车在上市前，会被带到高山、雪地或者沙漠去检测，目的就是在各种恶劣环境下检测它的耐久性。

所以现在汽车的发动机与变速箱耐久度和稳定性是有保证的。

因此车主根本不用担心采用运动模式后，发动机运转比较暴躁，担心这会给汽车带来怎样的伤害，相反，发动机在运动模式下的暴躁行为，反而会对延缓积碳形成与清理起到一定的帮助效果。

可能会有人问，现在的人大多数都追求低油耗，运动模式会提高油耗，这似乎并不符合当下的汽车潮流。

确实，现在越来越多的车企除了在研发更先进的技术以外，也开始追求小排量发动机，更多的变速档位以及混合动力等各种技术，但这些做法在某种程度上限制了发动机的动力输出，特别是像ECO模式更是如此，这些行为的目的只是为了获取更优秀的燃油经济性，进一步减少尾气的排放污染。

运动模式则有点反其道而行之的意味，因为并不是所有人在开车时都想一直利用常规模式下的Balance属性，在某些环境下车主也需要根据实际情况与自己的开车习惯，对车辆驾驶进行灵活调整。

运动模式则发动机被赋予了更大的权利，它可以不顾燃油消耗水平，对动力采用无脑输出的方式，用牺牲油耗、舒适性等来换取一定的运动驾驶感受，从而打破家用车在常规模式下的那种驾驶平衡性。

但是，运动模式驾驶≠暴力驾驶，这又是两种完全不同的概念。

暴力驾驶一般是指在短时间内进行的频繁急刹车，或者急加油门行为，它会让发动机和变速箱在一种高负荷的状态下持续运转，这种驾驶方式是以人的主观动作为依托，它缺乏程序上的逻辑性与合理性，它自然会对发动机与变速箱带来一些不可逆的伤害。

综上所述，如果车主的开车习惯偏于激情，完全可以采用运动模式一直驾驶，只是别心疼油耗就是了。

此外，根据厂家调校实力的不同，并不是每种车型的运动模式都会让人有种激情的感觉，有些可能变化并不明显，甚至个别车型还会出现常规模式下的油耗，竟然会比运动模式更高的奇葩情况，所以我们也不能太过于指望使用运动模式就能像开赛车一样，毕竟它只是机械执行厂家提前设定好的程序逻辑罢了。