汽车是如何偷空间的？
来自于汽车小白的无奈，汽车还能偷空间？车辆驾驶室本来就这么大，还能怎么偷？专业的汽车工程师给你分享一下，汽车设计过程中，如何尽可能提升车辆空间，提升车辆乘坐感。
车辆座椅
汽车驾驶室内部，什么占用空间最大？答案肯定是车辆座椅，一般的轿车或SUV都是五个座位，主驾驶、副驾驶座椅，后排三个座椅。放眼望去，整个车辆被座椅沾满了。
对于车主而言，座椅越大乘坐舒适度越高，但是对于一些紧凑级车型，他们的座椅在设计过程中稍显窄小。车辆座椅偷空间常用伎俩就是缩短腿部支撑空间，也就是减小座椅前后宽度，尤其是车辆后排，车主坐上去之后，整体腿部空间都是悬空的，腿部并不是被紧紧地贴敷于车辆座椅当中，这样的实际，使得车辆后排空间稍微显大，但是坐起来并不舒服。
车身高度
对于一辆汽车，其长宽在设计过程中局限性较大，但是车辆高度方向还可以进一步提升，现在很多小型车辆，都在尝试增加车辆高度，提升车辆的内部空间，其中比较出名的就是日本的K-car，这款车号称比较Smart还要小，但车辆内部空间却相当于五菱宏光系列车型。不过这样的设计并不是偷空间，只是工程师故意增加空间设计。
有些车辆，在车主或乘客的头部会故意挖空，这样可以多出3~8cm左右的高度空间。
增加车辆光线通透性，增加空间感
车辆天窗则是其中重要一环，也是偷空间的比较显著的设计，有天窗的车辆，头部空间给车主的感觉较宽敞，主要原因就是天窗透亮给车主造成了空间大的错觉感。
把车窗玻璃做的尽可能大一些，车窗玻璃越大，车主或乘客对车辆内部视线的停留时间也就越短，这种情况自然而然也会增加车辆的视觉空间感。
车辆前排座椅后部挖空
为了增加后排乘坐空间，一方面是增加轴距，缩小后排座椅坐垫长度，还有一个方法就是挖空前排座椅后部，增加后排车主的腿部空间，这样的设计还是比较好的，并不影响前排的乘坐感。
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