C5排放控制系统故障，橘黄色发动机灯一直亮什么原因

排放故障，通病，没什么大问题，去4S洗一下节气门；零时解决很简单，大脚油门空挡到5000转以上，维持2-3分钟，2档加速到60-70码，开10分钟以上，连续几次，基本自愈，平时加点汽油添加剂比比较好。

这是通病，好多车都有，加3M的燃油添加剂，京东买29一瓶，每1500公里加一次，我是有问题的时候才加就好啦，我修车的朋友说，国3的油是这样，车是欧4的，不知道搞成国4油是不是好点

中国的汽油价格是与国际接轨了，但质量却与国际脱轨了。世嘉的检测系统还以法国的标准来检测，能不排故吗？

我遇见过一次，后来停了一会再启动就好了，据说有可能是油品问题。我出现之前确实在一个陌生的加油站加过一次油。我后来大脚油门给力几脚，再就没有出现过了。

汇报一下我的2,0MT本周经历周一去无锡修理店，清洗了油路，最后还是同样的故障。修车老板，说：是大毛病，可能发动机问题周二去无锡4S店，检查半天，最后结论：2缸压力不足。断定是发动机问题。4S店建议换进气门，排气门，及机油，机滤，以及一些配件，预计4000元。并给修车老板电话，谈定价格6.3W晚上给我老同学做大众修理的电话，他预计至少6000元周三上午10点去修车老板那里，觉得交易，并下午去过户。2:30过户结束。3:306.3W划到我账户周四早上，修车老板给我倒苦水。发动机要修个人觉得无锡标龙老板，绝对是实在人。无锡附近的朋友可以去维护保养维修，绝对值得信赖

油品问题吧，新车容易出现，感觉传感器太灵敏了，之后倒不容易出现了。如果踩油门不影响加速，可以不鸟他，熄火，重启大油门开开，往往几次就好了。之后去4s销掉故障码。踩油门不能加速的，马上去4s检查。

排放故障一般都是长期在城市区低速行驶，每次保养时又没有按照要求进行积碳清洗的车辆平时加油时兑点燃油添加剂，时不时跑跑高速，就没问题了

对了，还有几个问题没有交代。1、3月份的车，已跑了1.4万公里。2、首保是6千多公里做的，建议保养里程还有约2千公里。3、油，之前一直使用家附近加油站的93号，28日，心血来潮加了一箱中石油的97#（过节了，改善一下，嘿嘿）

我这个肯定非油品问题，我去经常加的哪家蛮大的中石化加的油。。如果油品有问题，那地方中招的车子也太多咯。

照4S店回复去做就对了。我昨天也碰到类似情况，手动高转速跑了几百米就恢复正常了。

我出现过“排骨”问题，但现在又没了，也许过年底我保养过一次吧

1、扎入钥匙通电，等电脑自检结束再启动，这是合理操作，你哪种操作确实不好；2、93,97油你不能总换，用一种就用一种跑，千万别总乱加。

我也是开的C5，这个问题出了好几次了，甚至路上直接熄火，到现在也不知道什么毛病，到绝不是油的问题

建议LZ去4S店去给电脑升个级吧有次我冬天停放很久打着火了之后，ABS。ESP都亮。变速箱还锁死了。。没方法只能上门，给行车电脑重做系统

多重启几次就好了，如果剩下的油不多，重新加满即可轰油门的作用有限

今天换了中石化的油，还是不行。注，我的是2.0MT周一去无锡的标龙检查看看各位的热心帮助

4S店洗车时看到一辆大众帕萨特车在洗排气管，车主说验车时尾气排放通不过，用水给车子灌肠洗屁股，不愧是神车!

还是不明白，因为也有不加添加剂跑了一会故障消失的情况。

发动机拉高转速可以解决一时的问题，要想彻底解决还得清洗节气门

我的新C5今天也是EPS和ABS亮了！二年不到是昨回事呢！求高手帮我分析一下