吉利帝豪EV300纯电动汽车动力电池故障检查
动力电池简介
本车动力电池采用三元锂电池（Lithium Ion Battery）：以钴酸锂、锰酸锂或镍酸锂等化合物为正极，以可嵌入锂离子的炭材料为负极，使用有机电解质。动力电池总成安装在车体下部，动力电池的组成部件包括各模组总成、CSC采集系统、电池控制单元（BMU）、电池高压分配单元（B-BOX）、维修开关等部件。
动力电池规格（风冷）
动力电池规格（水冷）
1—动力电池；2—车身；3—维修开关
动力电池故障代码
故障诊断代码（DTC）类型 ▼
动力电池故障检查
动力电池回路故障
检查回路绝缘故障
◆ 操作启动开关使电源模式至OFF状态。
◆断开蓄电池负极电缆。
◆拆卸维修开关。
◆断开直流母线线束连接器EP41 。
◆用兆欧表测量测量直流母线线束连接器EP41端子1和分线盒壳体之间的电阻。
标准电阻：大于或等于20MΩ。
◆用兆欧表测量测量直流母线线束连接器EP41端子2和分线盒壳体之间的电阻。
标准电阻：大于或等于20MΩ。
◆确认测量值是否符合标准。
检查回路断路故障
◆操作启动开关使电源模式至OFF状态。
◆断开蓄电池负极电缆。
◆拆卸维修开关。
◆断开直流母线线束连接器EP41。
◆断开电机控制器线束连接器EP54 。
◆用万用表测量直流母线线束连接器EP41端子1和电机控制器线束连接器EP54端子1之间的电阻。电阻标准值：小于1Ω。
◆用万用表测量直流母线线束连接器EP41端子2和电机控制器线束连接器EP54端子2之间的电阻。电阻标准值：小于1Ω。
◆确认测量值是否符合标准。
检查回路相互短路故障
◆操作启动开关使电源模式至OFF状态。
◆断开蓄电池负极电缆。
◆拆卸维修开关。
◆断开直流母线线束连接器EP41。
◆断开分线盒其他所有高压线束连接器。
◆用万用表测量直流母线线束连接器EP41端子2与端子1之间的电阻。标准电阻：大于或等于20MΩ。
◆确认测量值是否符合标准。如果异常，则修理或更换线束。如果正常，则更换分线盒。
P150217加热时进水口温度过高，P150316冷却时进水口温度过高
电路图▼
1. 检查车载充电机内部熔丝
◆操作启动开关使电源模式至OFF状态。
◆断开蓄电池负极电。
◆拆卸维修开。
◆拆卸车载充电机盒上盖，用万用表测量车载充电机盒熔断器HF02、HF03两端的电阻。标准电阻：小于1Ω。
◆确认测量值是否符合标准。如果异常，则检修熔丝线路，更换额定容量熔断器。如果正常，检查PTC、压缩机与车载充电机之间的线路。
2. 检查PTC、压缩机与车载充电机之间的线路
◆操作启动开关使电源模式至OFF状态。
◆断开PTC线束连接器EP53 。
◆断开压缩机线束连接器EP52 。
◆用万用表测量PTC线束连接器EP53的端子1与压缩机线束连接器EP52的端子1两端的电阻。
◆用万用表测量PTC线束连接器EP53的端子2与压缩机线束连接器EP52的端子2两端的电阻。标准电阻：小于1Ω。
◆确认测量值是否符合标准。如果异常，则修理或更换线束。如果正常，则更换PTC。
3. 更换PTC
◆操作启动开关使电源模式至OFF状态。
◆断开蓄电池负极电缆。
◆更换PTC。
◆系统是否正常。
如果不能解决问题，则更换更换压缩机。
4. 更换压缩机
◆操作启动开关使电源模式至OFF状态。
◆断开蓄电池负极电缆。
◆更换压缩机。
◆系统是否正常。如果不能解决问题，则更换车载充电机。
5. 更换车载充电机
◆操作启动开关使电源模式至OFF状态。
◆断开蓄电池负极电缆。
◆更换车载充电机。
◆系统是否正常。