汽车转向沉重现象、原因和故障排除
在开车的过程中，车主们有时发现，有时方向盘转动很费力，这是什么原因造车的呢？该怎么处理呢？下面汽车维修网小编分享汽车转向沉重现象、原因和故障排除。
【汽车转向沉重现象】
汽车转向时，转动方向盘感到沉重费力、无回正感、甚至打不动。
（1）属于转向器本身的原因有：
转向机内缺油，润滑不良；蜗杆与滚轮啮合过紧，蜗杆上、下轴承预紧力过大，蜗杆轴承损坏，转向摇臂与衬套间隙过小或无间隙，转向轴弯曲或管柱凹陷碰擦，转向器缺油，转向盘与转向轴衬套端面相磨。
（2）属于转向传动机构的原因有：
转向节销、横直拉杆等球销关节部位和轴承调整过紧，转向节销铜套油道堵死，黄油无法注入而干磨，转向节止推轴承损坏、装配不当或缺油；转向横拉杆弯曲。
（3）属于前轴和车轮的原因有：
前轴变形，前轮定位失准，轮胎气压不足，前轮轴承过紧。
（4）其他方面的原因有：
车架变形，钢板弹簧尺寸和扰度不符，独立悬挂的前悬架弹簧折断，独立悬挂下摆臂扭曲变形等。
【汽车转向沉重诊断与排除】
转向沉重的因素很多，诊断时应首先确定故障所在部位，然后进一步判明故障原因。
支起前桥，转动转向盘，若感到转向轻便，则故障在前桥与车轮或其他部位。因为支起前桥后，转动转向盘时已不存在车轮与路面接触阻力了。此时应仔细检查前轮气压是否过低，前轴有无变形，前钢板弹簧是否良好，车架有无变形等。必要时，要拆卸前轴，检查主销内倾、车轮外倾角等。
支起前桥，如感到转向沉重，说明故障在转向器或转向传动机构，此时可将转向垂臂拆下，再转动转向盘，若感到沉重，说明转向器内部的故障。如蜗杆上、下轴承调整得过紧或轴承损坏，转向器啮合传动副啮合间隙过小，转向垂臂轴与衬套间隙过小等，应进行调整或修理。
若有轻重不匀，或有卡住现象，应拆下转向器检查、清洗，并更换润滑油，根据需要修理或更换损坏零件。另外，在转动转向盘时，若听到有碰擦声响，一般是由于转向轴弯曲、管柱凹瘪，或是转向盘摩擦管柱而引起的，应予以修理。
维修注意事项
在诊断转向沉重故障时，将转向垂臂拆下后，转动转向盘，若感到轻便灵活，则说明转向器无故障。这时应用手左右扳动车轮，若扳不动或虽能扳动但很吃力，则转向沉重的故障可能是：转向节止推轴承（或止推片）缺油或损坏；转向节开口销与衬套装配过紧或缺油，纵、横拉杆螺塞旋得过紧或拉杆球头销缺油。
应进行必要的调整和润滑，并更换损坏的零件。必要时应调整前束。
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