丰田、本田、别克、大众、福特哪个的档次更高?

条友们总是喜欢拿一些稀松平常的家用品牌车,对比其各自的档次感,丰田、本田、别克、大众、福特,这五个品牌谈不上谁的档次更高,严格来说,这五个品牌其实是差不多的。

丰田、本田、别克、大众、福特哪个的档次更高?


车辆品牌档次汇总

就品牌档次来说,现在档次最高的就是一些超级跑车,毕竟很多车型都是限量出售,车辆价格高的离谱,对应的车辆肯定也更高端,像法拉第、兰博基尼、布加迪、阿斯顿·马丁、迈凯伦、保时捷等等;

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档次稍微高点儿的,第二个梯队的就是我们常说的马萨拉蒂、奔驰、宝马、奥迪,雷克萨斯等车型,这些车型档次较高,并且销量也很好,在国内外好评如潮,这些品牌的产品利润率非常高;

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除此之外,还有很多高端车型也被纷纷推出,但是在全球的名声并不是很好,像林肯、讴歌、英菲尼迪、捷恩斯、凯迪拉克等车型,都是主打的高端豪华品牌阵容;

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而丰田、本田、别克、大众、福特,这些车辆均是以家用为主,普通平民百姓、拿着月薪的车主,驾驶的都是这些品牌车辆,这些品牌全部都是以走量为主,每个品牌的年销量都在百万以上,像大众、丰田的年销量都达到了千万辆。

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家用车产品特征

除了汽车品牌的档次之外,车主们更为关心的乃是汽车的质量。丰田、本田、别克、大众、福特,虽然同为家用车,整体水平差不多,但车主对这些品牌的印象分数却大相径庭。

  • 丰田

丰田车辆以耐久性好,稳定性强著称,买了丰田车辆,车主们压根不用担心车辆会损坏,这就是“口碑”,丰田车辆拥有世界*的技术,但是丰田在车辆上使用的技术绝对都是最成熟、最稳定的,像所有的车企都喜欢涡轮增压发动机,而丰田却匹配自吸发动机;大部分车企都应用CVT变速器,而丰田乃是在大多数车企验证CVT变速器可靠之后,才大规模配置该变速器,这就是丰田的刁钻之处。

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  • 本田和大众

本田和大众一直在靠情怀卖车,我一直不认为本田和大众的车辆多么好,但是中国车主就是喜欢这两个品牌。

本田最近刚刚开发了1.5T地球梦发动机,凭借这款发动机,本田名声响彻国内外,但这款发动机在2017年突发了机油增多事故,影响相当恶劣;本田的思域,虽然被誉为国民轿跑,但是思域的安全性却经受考验,中保研一碰,思域顿时A柱折断。

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大众车辆的质量同样存在问题,像大众的DCT变速器,换挡顿挫,换挡抖动,变速器异响,这些挥之不去的痛,一直被车主们所质疑;大众的DCT变速器,在早期的时候,甚至出现了过热现象,导致变速器进入了过热保护模式,车辆不可以正常驾驶。大众乃是涡轮增压发动机的先驱者,但是大众在涡轮增压发动机方面的发展并不顺利,早期的涡轮损坏,涡轮发动机延迟现象一直困扰着大众,该问题至今才得以妥善解决。

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  • 别克

在10年之前,别克在中国消费者心中的档次感非常高,其销量自然也很高。一个邻居打算买车,人家直接考虑的就是40万左右的ABB,或者30万左右别克,足以看出,在大多数车主心中,别克的档次感相比于其他车企高了一截。但是别克最近几年有些张狂,在通用的带领下,一度走上了三缸发动机的道路,这也暗示着别克品牌的衰落,由于中国消费者不认可三缸机,导致别克销量非常差,为了促进别克车辆销量,通用开始大幅度下降,这也是别克品牌低端化的开始。

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  • 福特

福特品牌,绝对是一个奇葩的存在,福特也算是美国第二大汽车厂,拥有非常雄厚的实力,在美国大片中,我们都可以看到福特车辆的身影,就这么一款车辆,在中国硬生生的陷入了倒闭的边缘,福特在中国年销量已经跌落至10万以内,甚至有传言称,福特有可能在未来几年要退出中国汽车市场。福特以前的担当车辆,蒙迪欧、福克斯,口碑相当差,再加上三缸发动机的匹配,福特在中国的销量一年不如一年。

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综上所说,论车辆的档次感,丰田、本田、大众、别克、福特这五大品牌,都是立足于家用车,在全球地位相当,但是就产品在中国的欢迎程度,大众居首,本田次之,其次是丰田,别克居第四位,而福特则处于垫底的水平。