408的胎压到底充到多少合适？车身和说明书写的不一致？

你的2.3就可以了。一般厂家要求的胎压在2.2-2.5之间，高于或者低于这个胎压会造成偏磨。最好冷车胎压设置在2.3可以提升一点舒适性。

我的新车一直没有调节，前轮2.8，后轮2.7，跑的时间长点就变成了3.0，，，我装了外置式铁将军胎压监测

我这4S给我打的前2.5，后2.6。现在感觉前轮有些扁不过一般没满载过。你这满载估计要高一点

按说明书和实际情况选择，不能按标注选择胎压，一般2.5mpa左右就可以了。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂缝，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降

冷车210-240之间都是正常的，如果当地经常下雪，建议还是稍低一些，这样相对抓地力更好．顺祝用车愉快！

2.2舒适度还可以！之前提车一直2.0四个月后加多两个，瞬间感觉轮胎轻盈发飘，开一段时间就适应了

一般家用车的胎压都在2.5左右的，就按照标准胎压充气就行。不过出行前最好是对车辆进行一个全面检查，现在4s都有这样的免费项目

对于新8及固特异安乘来说四季2.5即可，半载时的最佳胎压也是我们大部分时间的使用状态―兼顾了油耗和舒适性！

我觉得没有那么复杂，不要太高不要太低。不可能每次出门都去专门测胎压调胎压，太麻烦，主要看看轮胎有没有破损，正常驾驶，别瞎开，注意路面坑坑洼洼和各种异物

四个轮，2.5就好了，还有后备箱装满东西，真的很容易碰后挡泥板，如果有建议先弄断一半或者拆卸来

四轮2.5就好了！车子没那么挑的！国庆我也打算走趟长途！江西赣州-云南昆明-四川攀枝花市.单程大概2000公里！

这个建议还是自己早上冷车测一下一般在2.2-2.5之间就算是没问题的啊！前轮为负重轮在胎压正好的情况下看上去也是会软软的感觉的！很多人不知道如何目测胎压，请记住，一般来说，轮胎的4-5个齿着地胎压是正常的。还有一种方法，就是你去把气打规范，仔细观察轮胎是有几个齿着地的，心里就有数了(仍然以实际的检查气压为准!)。

2.3可以了，刚刚好，不需要去充气的。如果我的回复对你有所帮助，请给点个采纳（有帮助）吧，了！

一般轮胎的胎压值，在2.2~2.5BAR范围内，都是安全的。不过夏天气温高，汽车开动之后，本来在正常值范围内的胎压，实际可能会上升。所以，夏天应在正常用胎压范围内取偏低的胎压值，2.2BAR左右比较合适，秋冬可以控制到高线2.5。一、标准胎压哪里看：轮胎标准气压（简称标准胎压）通常可以在这些地方找到：a.　车辆用户手册;b.　驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签;c.　车辆驾驶座旁的抽屉;d.　油箱盖小门;e.　小轿车的胎压在车门柱附近或油箱盖板上，或看看你车副驾驶驶车门侧面。差异的车型，重量不一样，轮胎不一样。前轮和后轮一般不一样。2二、汽车类型知道多：差异车型的国产小车、私家用车、面包车，他们的车身重量、底盘高度等车辆因素差异。出厂标准胎压就不一样。下图为各牌子型号车型的常用胎压值，供大家参考。实际操作过程中还要结合目测轮胎外倾角参数来确定，见下图：3三、其他需要参考的因素：1、季节性因素：a.　冬天：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。b.　夏天：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。2、装载负荷：a.空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标志贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。b.满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标志上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。3、胎压测量环境：a.热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约0.3bar。b.冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压，请将所测得的胎压数值减去大概0.2bar就是轮胎冷却充气压力。4、行车路况：a.　颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。b.　颠幅比较小，可以忽略，不必在意。c.　跑长途高速，胎压不能太低，适当按汽车轮胎标准气压下限调高胎压0.2bar左右。5、轮胎状况：a.　新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。b.　旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。c.　软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高0.2bar左右。e.　硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。f.　各牌子轮胎之间的差异：汽车轮胎气压标准通常是对原厂轮胎，如果更换了轮胎，需要了解（米其林、邓禄普、马牌、玛吉斯、普利斯通、韩泰、佳通、朝阳等）各牌子之间的性能差异。如韩泰比米其林或马牌的略低0.1Bar左右。在胎侧查找MAXPRESS字样，后面的数字如：MAXPRESS340kPa(50PSI)，指的是这条轮胎在正常情况下最大安全充气气压3.4bar。6、备胎胎压：备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调节到合适的胎压，用后充气至高胎压。2.5-3.0bar。4四、胎压异常损害大：胎压的异常使轮胎不均匀磨损，驾乘的舒适度降低，更关系到驾乘的安全。1、胎压过高：a.轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；b.导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；c.加速轮胎胎面*的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；d.车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；e.会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；f.并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎进胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。2、胎压过低：a.与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；b.造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；c.使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；d.使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；e.轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；f.胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂缝，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面　积增大，加速胎肩磨损。

出厂的胎压，高速更舒适点。我的1.6t，首保胎压调节到2.5，跑起来没之前舒服了.....高速，市区都试过了

正常一般就是在2.2-2.5之间，冷胎情况下冬天我会低一点，2.2，因为冬天雨雪路滑，减低胎压可以提高轮胎与地面的摩擦力；夏天我会高一点，2.5，因为行驶中轮胎侧壁会受到挤压，如果胎压太低，侧壁挤压恢复再挤压的过程反而会增加爆胎的风险（原来听老赵说交通讲过的）如果想要舒适，就2.2如果想要经济省油，就2.5

车子上写的空载2.5，坐人2.6，气压太低也有爆胎风险，2.4也行，轮胎跑热后大概会上0.1的气压。

从经济型上说，轮胎胎压过低会让轮胎的接地面子增大，从而增大摩擦力导致油耗的提升；从安全上说，轮胎胎压过低或者过高都可能会引发爆胎；从舒适性上说，胎压过低和过高对乘坐的舒适性都有很大的影响。也正是因为以上三点使得我们需要非常注意自己车辆的胎压，在正常行驶时要保证我们的车辆胎压在一个合理的数值内。轿车轮胎的胎压值，一般在2.3~2.8BAR，只要在这个范围内，都是安全的。所以，应在正常用胎压范围内取偏低的胎压值，2.3~2.5BAR之间比较合适。

广州一年四季2.5Bar，2年半3.3W公里胎无任何问题；2.5Bar是半载时的最佳胎压也是我们大部分时间的使用状态―兼顾了油耗和舒适性。

正常的胎压一般维持在2。3到2。5之间就好了，冬天胎压可能会稍高一点，如满意请采纳。