车身侧倾的时候车顶和中控异响问题统计？

从我的判断，是4个门内饰板（二层内饰板）行驶中震动摩擦发出的声音，自己临时垫了些硬纸，有所减低，准备抽时间去4S把4个内饰板拆下来，贴丝绒单面胶试试，估计能解决90%，内饰条按压会有声音，大部分车都有，不至于发出太大的异响。宝马的工艺确实不如奔驰和奥迪，相对来说，奥迪的工艺品质最稳定。这三品牌一直在开，感触很深。另外，奔驰也是出了名的异响王，而且还不仅仅是内饰响。

我也是天窗响，前几天去处理了下，说里面卡扣松了，回来第一天是感觉不响了，可慢慢又开始了…只是没之前厉害。

顶棚响、后门响、中控偶尔响、天窗偶尔响（已处理），大斜坡时车顶咔咔响，这代7系的工艺有点问题，有点拼凑的节奏。很多异响就是不同材质连接处发出的声音，尤其4门内饰板和车门连接部分的声音。感觉成熟度上不如5系。

判断差不多！异响来源初步预判有以下几个环节：1、四个门的内饰板摩擦；2、后排两个（尤其是副驾驶侧的后方）化妆镜咔咔响；3、后门的车身居中位置的挤压所导致的材质摩擦；4、前天窗两侧的装饰条（内部），这个我已经拆除，基本安静了；5、后座*扶手处的咔咔声，研究发现连接结构在里面，不好整；6、车内真皮（全真皮的BUG）的摩擦声；7、中控部分偶尔的咔咔声（这个所有品牌都有，暂可接受）；8、副驾驶上部偶尔异响，估计是顶棚里面。其中，最烦的就是顶棚和四门的声音，完全不像D级车应有的水准，还德国造。奔驰S也是各种小异响，但没有7系这么散，还是品控问题。另外，这代7系统的4轮独立空悬系统有些BUG，车身颠簸感过强，调教不成熟，与S和A8有差距。但也有相对亮点，ZF和B58的搭载调教极赞。可以说，宝马ZF的调教是BBA里最赞的，无容置疑。

对啊，这是第一次用碳纤维，而且不是全部部位都有，所有碳纤维和铝钢材混合可能有很大的挑战。如果只是铝和钢，因为已经发展了这么多年了，如何连接的好多困难都克服了吧。而碳纤维第一次，可能有些许难度。不过异响可能仅仅是什么铰链没润滑，胶套作用不好

碳纤维热胀冷缩，太阳下暴晒热胀后行驶中风吹降温冷缩，温差达到平衡后应无异响。。。至于上坡时突然产生重心转移受力不均碳纤维材质也会受力伸缩造成声响。。。。全车碳纤维就不会如此。。。。我就是这么安慰自己的，后来异响就没了

我的车是中控台异响，夏天热，太阳光照射，中控台经常自己冒出咔咔声，驾驶座液晶仪表台有时也出现轻微咔咔声。烦死了，现在还找不到原因。

走烂路，斜着过减速带的时候车顶响，有时候前半个车顶响，有时候后半个响，有时候一起响。中控台异响没注意可能是我都去关注车顶了吧