宝马3系/5系/7系/X1插混车出现机油乳化的解决方案

故障现象：

发动机的机油中存在乳化现象，气门机构的部件可能出现锈蚀。该问题是在例行保养的时候发现的，仅在插混车型上出现。

涉及车型：

F30 F39 F45 F48 F49 G11 G12 G30 G38

发动机：B38T XB1H XB2H

故障原因：

发动机的活塞环漏泄气体含有水蒸气，其在不利的条件下会凝结在气缸盖上，并与发动机机油混合形成乳浊液，该乳浊液沉积在气缸盖和安装件上。

在下列因素下尤其容易促进乳浊液或锈蚀的形成：

处理措施：

发生投诉，或在进行保养工作时，修理人员发现气门机构区域有锈蚀，则必须按下列方式进行操作，分四种情况：

1、客户委托进行机油保养，在拧上油管接头密封盖加注新鲜发动机机油的情况下发现该问题：

可以先目检打开的油管接头密封盖，查看气缸盖上的发动机部件是否已出现锈蚀现象，也可以使用内窥镜进行目检。

a、如果无锈蚀现象存在：则机油保养之后，在运动模式（选档杆在M/S位置上）中预热发动机。

b、如果有锈蚀现象存在：则机油保养之后，在运动模式（选档杆在M/S位置上）中预热发动机。然后再次进行发动机机油更换，包括机滤。

2、在维修期间发现该问题，比如拆卸气缸盖罩之后：

在运动模式（选档杆在M/S位置上）中预热发动机。然后进行发动机机油更换，包括机滤。不复位CBS数据。

3、客户提出该问题的投诉，机油保养到期：

在运动模式（选档杆在M/S位置上）中预热发动机，然后进行机油保养。

4、客户提出该问题的投诉，机油保养未到期：

在运动模式（选档杆在M/S位置上）中预热发动机，然后进行机油保养，但不复位CBS数据。

PS：对于以上四种情况，在运动模式（选档杆在M/S位置上）中预热发动机，要路试的距离取决于各种因素，比如：出发时的发动机温度、车外温度、负荷、怠速比等。该距离的参考值一般是夏季20km，冬季30km。