跑车为什么用自然吸气 涡轮增压为什么不适合

跑车为什么用自燃吸气，今天来和小伙伴们说一说跑车为什么全部是用自然吸气发动机，这种发动机在哪些方面比涡轮增压发动机好，原因是什么，跑车为什么用自然吸气 涡轮增压是不是不适合有喜欢的朋友跟汽车维修网小编一块来看看吧。

跑车为什么用自然吸气 涡轮增压是不是不适合：发动机

当前跑车领域也在普及涡轮增压发动机了!之所以还有像兰博基尼这样坚持使得用自然吸气发动机的跑车品牌，坚持传统是一方面，大排量自然吸气发动机的高转数爆发是要比涡轮增压发动机好的!现在使用涡轮增压发动机的跑车中段加速能力是很强的;

尤其是发动机超过3000转以后，动力的爆发非常迅猛，但是过了6000转动力就到了一个平台，转数进而高也没有很明显的动力输出!而自然吸气发动机就算到了7000转进而踩油门也还能感觉到有动力储备!而且涡轮增压发动机的排声音很难调出大排量自然吸气发动机的音调!

跑车为什么用自然吸气 涡轮增压是不是不适合：排量

排量税算起来相当麻烦，汽车维修网（www.qcwxjs.com）汽车维修网小编简单举个例子吧，在*1.6的车会比1.5的车多出接近4000人刀的排量税，这个钱是ZF向厂商收取的， 最后价格就会直接表现在车价上。因此小排量汽油增压引擎和自然吸气引擎相比，在利润上就会体现直接优势至于排放方面

一来欧洲的EUDC标制制订时间较早( 1990年) ，着重考虑碳排放的状况，而对颗粒物的状况考察不就严格，;二来欧洲人用车属于70%郊区30%市区的状况，这种开车状况下，发动机工况不会有特别剧烈的变化，这个时候增压引擎的燃效就会略高-一些。

在欧洲，因为欧盟法律对汽车排放要求很高，欧洲人的环保意识有很强，所以以小排量涡轮带来大马力的车型格外受欢迎，高尔夫就是典型的代表。而在美国，消费者更重视汽车的可靠性，对油耗和排放的重视程度也不如欧洲就高，所以稳定可靠的自然吸气发动机仍然得到大批拥护者的追捧，所以美国的畅销车大多数全部是自然吸气的。

小伙伴们经常遇见的在超跑级别上装备的发动机，多是V10或V12这样的布局， V型气缸更利于发动机结构的简化和减重。不过大众却独辟蹊径，将12个气缸做成了W造型(说夸张一-点就是两个V6发动机合体了)，当你拆开看的时候，全部会被这密密麻麻布置的气缸和其他部件所震撼到的。

跑车为什么用自然吸气 涡轮增压是不是不适合：发动机

自然吸气发动机则不会有涡轮增压发动机的疑问，因为没有涡轮的存在，它的动力输出更为线性。自然吸气发动机的这种特性就相当适合超级跑车和硬派越野车了，这种类型的车对动力输出要求较高，因为要对汽车有一个良好的把控，以发挥它的最大性能。就拿硬派越野车来举例，如果在越野车的时候，动力输出不够平顺的话，是非常难以把控的事儿，对脱困来说时十分不利的。

而自然吸气发动机的特性让其非常受硬派越野车的偏爱，除了动力输出平顺之外，它的低扭性能也非常突出，在低速状态下可以爆发出强劲的扭矩。然而，当前涡轮增压发动机也逐渐有了市场。如果有朝一日，有关部门决定按照最大功率，或平均油耗来修改政策，就产品结构一定又有新的变化!

当然，爱T与否，还有舆论导向原因。大多数消费者被随便牵着走，并不清楚什么车子适合自己，只觉得带T的发动机技术含量就高，买车就要买有技术含量的。好不容易买台新车，屁股上没T，开出去全部较差含义跟人打招呼。车企永远是逐利的，既然逐利就必须迎合市场和消费者喜好。一旦当消费者真正懂得什么是好车时，不靠谱的忽悠自然就没有立足之地了。今天修车汽车维修网小编就简单介绍这么多了，关于跑车为什么用自然吸气 涡轮增压是不是不适合的有关知识就这么多，相信大多数朋友有了一定的掌握，以上的简单介绍希望对小伙伴们带来帮助，喜欢修车汽车维修网小编的文章想知道更多汽车方面的知识，关注本站哦！