为什么涡轮增压发动机压缩比比自然吸气低

对于一些汽车新手来说，每当遇到汽车问题的话肯定会无从下手不知道怎么办，在这里给大家介绍一下为什么涡轮增压发动机压缩比比自然吸气低这个问题，希望能帮到有些新手朋友能够少走些弯路，更好的享受有车生活的乐趣，为用车和出行都带来帮助，好了下面我们进入正题吧。

由于两种发动机的工作方式不相同，理所当然涡轮增压发动机压缩比要比自然吸气发动机低。

涡轮增压发动机在工作的流程中是高压强制进气，增压器内压缩空气的注入使点火前缸压就比自然吸气要高。

发动机缸压越大那么就会越容易在火花塞点火前引发油气压燃，十分容易导致爆震，会破坏整个发动机的做功，相当容易损坏发动机，与此同时会损坏发动机内部的零部件。

由于涡轮增压发动机的工作方式与自然吸气发动机不相同，理所当然涡轮增压发动机必须用比同级自吸发动机更低的压缩比，这样子的话才可以保障发动机平稳的运转，这样的方式同样也符合客观条件的要求于自然吸气发动机。

需要注意的是，一台发动机提高每一点压缩比基本都是十分困难的，发动机需要广泛的技术手段去支持。

由于涡轮增压发动机在工作的流程中输出的功率相当大，以便防止发动机造成爆震的现象，涡轮增压发动机大多数会用更高标号的汽油，大多数来说，涡轮增压发动机基本都会用95号或97号燃油。