威驰就我一个人喜欢用发动机启停么？
车买来就是用的，管电瓶干嘛，这车既然这么设计了，就用呗，看大家都吐槽这个功能，上车就关，我觉得蛮累的，除非下雨，我就开着用。哈哈哈，我对我的“小威”是不是太不爱惜了，哈哈哈～
我开的时候是只要制动完全就会启停，从网上查了油耗，发现每次启停间隔超过5秒就是省油的，所以启停在我心里是有用的。。。至于一直踩着刹车累不累的问题，不累。
等红绿灯的时候深踩刹车才能关掉发动机，累死了
不觉得呢，那开手动挡不更累？
关键是一直踩着刹车不累吗？
其实还是习惯问题，我之前没怎么碰过车，自己相当于白纸一张，对车的各种设置都很感兴趣，不会有抵触心理，我现在开车就是习惯性不换N档，脚踏刹车等绿灯，然后发动机启动走人，我没觉得多不方便。哈哈哈
最让人吐槽的不是这个功能好不好，而是丰田设置启停的逻辑有问题:1.老人坐车内，刹车刹缓点到尾轻抬点刹车不栽头，结果半踩着刹车启停打开了，连踩深一点刹车都可以重新打火然后就不停了。2.等红绿灯启停开了，连换个空挡都可以重新打火，然后就不停了。3.参见第一条第二条，一踩刹车停下来了，发动机就熄火了，然后你得半吊着踩着刹车的脚一动不能动，也不能换空挡，这种设置逻辑简直有病。
踩刹车踩得跟踩离合半联动那样。。我踩深点居然又打火了。。开过本田带自动启停的摩托车。。哪个才叫顺畅。。停车自动熄火，扭油门就走，感觉不到它在打火
我也这么认为，感觉每次有什么新东西出来就有守旧派出来吐槽这吐槽那，误导其他不明真相的吃瓜群众。如果这功能真不好，那丰田不是自己搬石头砸自己脚，哪个老板会做这样画蛇添足的蠢事。
有这个功能就用，厂家给你配起自有它的道理
我每次上车就关了它
用软件监测过上下班来回50公里路况，全程打开停和全程不打开停的省油对比，油耗区别在0.3左右，而且是不开空调状态下，毕竟开了空调就自动启停次数太频繁了
我倒车的时候没有出现过这个现象呢？可能我没有把刹车踩死的原因
我也是这样的情况，所以基本在家里开车都是不系安全带的！这样启停就不启用不了啦！
我试驾的时候倒个车停了几次火尴尬了，一踩停就熄火，不知道的人以为是新手在开手动挡丰田的自动启停太敏感，不像马自达要用力踩才停
普通路况没关系，特别堵的话就晓得积累，一停一走，会显得麻烦，
老铁没毛病，双击666
这是一个智能的功能，而且还能节能减排，为什么不用呢，哈哈