汽车空调为什么隔几年要加一次氟？汽车空调漏氟怎么检查

正常的汽车空调是不用加冷媒(制冷剂)的，直至汽车报废。

如果隔几年就要添加冷媒，说明你的汽车空调存在轻微的泄漏点，由于这种泄漏点很难找到，一般的汽修厂或4s店是不想接这种修理业务的，因为没有把握一定能修好。除非有水平高经验丰富的汽修工，才敢接这种基本是吃力不讨好的修理业务。

如果泄漏较严重，每年要加冷媒。这种故障反而好处理，因为泄漏点容易找到。

为什么轻微泄漏点难找呢？先来了解一下找漏点的方法。

1.看油渍

压缩机需要润滑油(冷冻油)润滑，一部分油会随着冷媒在制冷系统内循环，凡是泄漏点就会有油跟着冷媒泄出，就会在泄漏点留下油渍。但由于是轻微泄漏，油渍基本看不到。

2.听音法

先给制冷系统加压，一般用压缩空气，然后听那里有泄漏声。此法只适合畅开式大漏点，小一点的漏点就听不到了，轻微的漏点就别想了。

3.泡味法

也是先给制冷系统加压，然后在容易发生泄漏的位置，涂上泡味剂如肥皂水、洗洁精等，观察是否起泡。但此法只适合管道上查漏，对冷疑器等不一定凑效。

4.仪器探测

用专业仪器探测是否有冷媒泄漏，一般是先在制冷系统内加入探测剂，然后用探头寻找泄漏点，但对轻微泄漏专业仪器也基本无能为力。

5.浸水法

把空调部件逐一浸入水中观察是否有气泡。这种方法立杆见影，能准确找到各种大小泄漏点。但对轻微泄漏点也较难发现，往往几十秒才有一个小气泡泄出，也要认真仔细观察才能发现。而且需把所有制冷系统部件拆下来，然后在车外连接好，再给系统加压，逐一浸水观察。工作量巨大，修理费也就很高。往往车主自己打退堂鼓了……

除了上述几种查漏方法，还有排除法等等。

综合考虑由于查找空调轻微泄漏点较为麻烦，无论修理工还是车主，都会认为还是隔几年加点冷媒算了，所以就有了这种提问。