国产MODEL 3价格确定，你会买吗？
随着新能源汽车产业的不断发展，国内庞大的新能源汽车市场潜力也逐渐被外国车企重视，纷纷推出了针对国内市场的车型。而随着特斯拉国内工厂的竣工和试投产进行，国产特斯拉Model 3离我们消费者也越来越近，从公布的售价和性能上来看，对于很多追捧特斯拉的消费者来说，应该是会选择购买的。和之前公布的信息显示不同，最终版的国产特斯拉Model 3的售价出现了上调，而上调的原因就是原来作为选配的基础自动驾驶辅助功能变成了强制标配，所以这也使得果茶特斯拉Model 3的市场指导价格定在了35.58万元起，而随着国产特斯拉model 3的正式亮相，特斯拉官网也正式下架了model 3进口版的标准续航后驱升级版车型（此前售价36.39万元），目前仅提供国产版的后驱标准续航升级版（售价35.58万元）、全轮驱动长续航（43.99万元）以及全轮驱动 Performance高性能（50.99万元）三个版本。而其中国产版的model 3标准续航后驱升级版将会搭载一台最大功率175kW的交流异步电机，百公里加速时间为5.6秒，配合着电池容量为60kWh的三元锂电池组，工信部测试续航里程为460km，电池组的质保为8年或16万公里。这样的性能表现说实话，比目前比较火爆的广汽Aion LX和广汽Aion S都低不少，尤其是在价格方面，更是高于这两款车型，所以对于一部分消费者也产生了很大的困扰。但是毕竟特斯拉的技术和口碑对于消费者有着极大的吸引，而且作为首款国产化的产品，其实对于国内消费者来说也算是极具纪念意义的产品，自然也会吸引很大一部分消费者购买。再加上之前国内消费者所能够接触到的特斯拉产品都是采用网上订购排队的方式，所以造成了供不应求的局面，这样所积累的庞大市场需求，相信也会在国产特斯拉Model 3正式交付的时候全部释放出来，从而推动国产特斯拉Model 3的销量增长，而对于一直关注特斯拉产品的消费者来说，更不可错过。
在目前的纯电动汽车领域里，特斯拉可以说是标杆了，它在很多方面表现的都很出色。近期国产版本的Model 3定价出来了，在35.58万元，相对于进口版本便宜了不少，那么它值得购买吗？首先从外观上面来看，Model 3的外观设计非常的时尚，前卫。前脸采用了封闭式的进气格栅设计，两侧为LED造型非常犀利，整个前脸造型非常的简洁，通过线条的勾勒显得非常的犀利。侧面采用了溜背的造型和隐藏式的门把手，加上轮毂造型，侧面看着非常的时尚，个性。同时无边框的车门设计也让车显得非常的时尚。不过侧面也给人感觉非常的紧凑。其次从内饰来看，内饰非常的简洁，夸张一点说就是除了方向盘和一块大屏之外就没有其它东西了。内饰主色调为黑色，中控有贯穿式的木纹饰板和钢琴烤漆材料的点缀。动力方面，首批国产版Model 3标准续航版本的最大功率为175KW，峰值扭矩为375N.m，NEDC续航或达460km，0-100km/h加速成绩为5.6秒，从动力、续航表现来看，的表现也是非常不错的。总的来看，Model 3在外观、动力方面都非常不错，不过它有两个地方被被吐槽很多，一个是它的内饰，还有一个就是它的做工问题，对于一个30多万的车来说，它的做工还是比较的一般，细节处理不到位。而在同价位其它的车型如比亚迪唐，腾势X等都是非常的不错。
国产特斯拉model 3价格一出，让很多人侧目，说好的30万左右变成了35.58万元，能拿到的补贴是2.5万左右，也就是说大家需要花费33万左右能买到国产特斯拉model 3，虽然比曾经预期的价格要高，但是仍然会有一部分消费者愿意买单。这是为何？在上海燃油车牌稀缺，如果去拍一个牌照需要10万左右，而在北京城市一个牌照在15万左右，而购买特斯拉model3省了这个牌照费用，有人这样计算，去掉6万元的牌照费，买特斯拉model 3其实约等于花了27万多，跟燃油车BBA相比还是有优势的。车好买而牌不好挂，这就是一线城市购车族所面临的尴尬。而特斯拉model 3能够解决这一问题就会有市场。国产特斯拉model 3最快交车时间在2020年的2-3月份，有些车主在鼠年的春节期间或许就能提车了。33万元购买一台国产特斯拉model 3，对比进口版model 3会让人感觉性价比不高，毕竟在欧美的售价也就是折合20多万人民币，加上运费和关税等基本上30万左右，那么对于挂牌比较容易的城市来看，特斯拉model3就没有那么香了。综合来看，国产特斯拉model3价格的公布肯定会让很多等待的消费者出现纠结，而对于挂牌比较困难的一线城市，它仍然有很强的吸引力。
不买，这个价格和美国的特斯拉相差太远了，Model 3有五个不同版本在售，价格区间跨域32.8万元到52.2万元区间，我们不去讨论价格的细致问题，我认为还是偏贵了，首先入门版本的32.8万在美国入门车型售价折合人民币仅需20万左右，这个国产后还贵这么多说不过去了。都国产了，我们卖的比美国还贵，你说这个车子贵不贵，国产还有意义吗。根本不是马斯克当初承诺的样子。
在上海超级工厂正式投产之后，马斯克终于松了一口气，此后也迅速确定了欧洲工厂的选址，而消费者更加关心的是，国产MODEL 3能不能拿到补贴，补贴又是多少？工信部也在最近公布了国产MODEL 3的具体信息，按照2019年的补贴政策，国产MODEL 3可以拿到2.475万元的补贴金额，也就是说补贴后售价为33.105万元，终于尘埃落定。而氢云链更加关心的是，在补贴之后，其实国产MODEL 3的一些其它信息也发生了变化。国产MODEL 3一共有两种配置信息，续航分别为445和455公里两种版本，车身长宽高为4694毫米，1850毫米和1443毫米，最关键的地方在于电机。特斯拉车型一直都是搭载前永磁同步跟后交流异步电机为主，国产MODEL 3就变成了永磁同步电机，当然有出于成本方面的考虑，同时最大功率也变成了202千瓦，比起之前公布的数据还要稍高一些，也许会有更加出色的性能表现。有了补贴之后的MODEL 3，毫无疑问会让吸引更加的国人进行购买，同时也给了国产电动车极大的挑战，价格相近的国产电动车包含了比亚迪唐EV、广汽新能源Aion LX和理想ONE，都是自主品牌冲向中高端市场的代表作品，如今遭到了国产MODEL 3的拦截，最终会怎样呢？