动力转向系统故障检查

（1）将车辆停放在平坦的路面上，使前轮处于直行位置。

（2）启动发动机，并使其达到正常的工作温度。

（3）使发动机息速运行大约2min，左右打几次方向盘，使油温上升到80℃左右，此时用手触摸液压管路应有烫手的感觉。

（4）将方向盘达到中间位置，观察储油罐的液面，此时的油面应当在“MAX”与“MIN”

（5）观察油是否气泡乳化，一旦有泡沫乳化现象，说明动力转向系统内有空气或者液面过低，此时，应排除管路内的空气并添加适当的液压油。

（6）检查液面的涨升量，记下油面高度，然后关闭发动机数分钟，再查看储油罐的油面高度，两次差值一般在5mm左右，若差值过大，则说明转向系统中确实有空气存在，应对其进行放气。

2.系统密封性检查
（1）将转向盘快速向左、右两侧转至极限位置，并保持不动，此时可产生管内最大力，目测检查转向控制阀、齿条密封、叶轮泵、油管接头是否有漏油现象，如有，则应更换密封件。
（2）如果发现储油罐中缺少转向油时，应检查转向系统的密封性是否完好。
（3）当转向器主动齿轮不密封时，必须更换阀体中的密封环和中间盖板上的圆形绳环。
（4）如果转向器罩壳中的齿轮齿条密封件不密封，转向油可能流入波纹管套里，此时，应拆开转向机构，更换所有密封环。
（5）如油管接头漏油，应查找原因并重新接好。

3.转向油泵压力检查
在检查转向油泵压力前，应先仔细检查如下内容：
（1）动力转向液液面。
（2）传动皮带的状况和张紧力。
（3）惰轮和传动皮带轮的运转是否平稳。
（4）发动机必须处在正常工作温度下。
（5）前轮胎的充气压力正确。

检查的步骤为：
（1）确保发动机关闭。
（2）将接油盘置于动力转向泵总成下，接收执行如下操作时可能流出的动力转向液。
（3）从动力转向泵上松开并拆卸高压液压油管接头和O形密封圈。
（4）将压力表总成、软管组件AU392和压力表总成El461-1串接在动力转向泵出口接头与高压软管接头之间，如图2-5-7所示。
（5）向转向系统中重新加注动力转向液至正确液面，确保软管和压力表接头未发生泄漏。
（6）排放系统中的空气。

检查中有几点需要注意：
（1）动力转向液的工作温度可达到75℃左右。在处理动力转向液或转向部件时，技术人员必须穿戴合适的防护眼镜、手套和衣服，以避免灼伤。
（2）所有测试必须在发动机怠速运行且在正常工作温度下进行，但在发动机运行时，必须避开皮带和皮带轮，以免受伤。
（3）确保软管和压力表固定在安全处，远离皮带、皮带轮或排气歧管。

4.转向系统的放气方法及转向油的更换
转向系统的放气方法：首先选取一根塑料管，一端连接到动力转向器放气塞，另一端浸入装有液压油的容器中，然后启动发动机使其在1000r/min的状态下空转数分钟，同时反复转动转向盘到中间位置5~6次，最后放松油塞，放出系统中的空气，上述动作可以重复数次，直至管路中无气泡为止，最后拧紧放气塞。

当发现液压油变质或达到随车《用户手册》要求的换油期限，则需对液压油进行更换，具体步骤如下所述。
（1）支起车身，拆下储油罐上的回油管，将储液罐和回油管中的油液排放到容器中。
（2）启动发动机，使其在1000r/min左右的速度空转。
（3）左右转动转向盘，等油管内的油液排干净后，关闭发动机。
（4）用油塞将储液罐上的回油管接头堵住，然后按油品要求加入符合要求的液压油。
（5）启动汽车发动机，并使其以1000r/min左右的速度空转，当有油液从回油管排出时，立即关闭发动机，片刻后重复上面的流程，待上述流程重复数次后，油管中的空气将全部排除，然后将回油管接回到储油罐上。
（6）最后将液压油加到储油罐规定的刻度线处。