英菲尼迪q50l是英菲尼迪旗下的一辆中型汽车，这一款车的前
悬架使用
的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架，这一款车的前后悬架基本都配备了横向稳定杆。英菲尼迪q50l全系使用的是2.0升涡轮增压发动机。与这款2.0升涡轮增压发动机匹配的是7at变速器。双叉臂悬架和多连杆悬架基本都是经常遇见的独立悬架。双叉臂悬架是一种结构相当复杂的独立悬架，这样的悬架是由左右两个叉臂组成的，而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。用双叉臂悬架可以大幅度提高汽车的操控性。多连杆悬架我觉得是基于双叉臂悬架改进而来的，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样子可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，汽车的操控性和舒适性也可能会提高。英菲尼迪q50l的2.0升涡轮增压发动机具有211马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1500到3500转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机使用的是铝合金缸盖缸体。
