科鲁兹胎压多少？科鲁兹的正常胎压是多少？满载是多少？

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汽车胎压问题大家都很关注，因为这关系到行驶的舒适性、燃油的经济性以及车辆的安全性和轮胎寿命等很多方面。一、保持正常胎压的重要性
（一）胎压不足的危害：1.轮胎偏软，轮胎与地面接触面积过大，行驶阻力就大，油耗也就大了；2.轮胎与地面接触的部分变形大，时间长了容易使轮胎橡胶及里面的帘布产生疲劳，影响轮胎使用寿命；3.接地面加大，当路面有铁钉、玻璃碴子时，扎胎的可能大大增加；4.刹车性能降低。（二）胎压过高的危害：1.车辆颠簸，乘坐舒适性降低；2.与路面接触面积小，抓地力下降；3.在夏天或者高速行驶时易发生爆胎危险。二、轿车胎压多少合适
补胎打气的地方有一套说法，只要是轿车，就是四个*都是2.5，基本不考虑前轮与后轮的区别；很多老司机们也有一套判断的方法，因为大部分司机没有气压表，所以都是用眼睛看，俗称“看胎花”，标准是轮胎与地面同时接触的胎花小于三个就行。那么到底应该多少才合适哪？我还是倾向于汽车生产厂家提供的有关数据，因为这是厂家根据各种情况综合而得出的，应该是最合适的、最权威的数据。以下是捷达使用说明书里关于轮胎气压的数据，与TX们重温一下：
计量单位：Kpa
测量环境：轮胎冷态
承载状态轮胎规格前轮压力后轮压力备胎压力
半载状态 185/60R14 200 180 260
195/50R15 190 190
全载状态 185/60R14 200 260
195/50R15 210 250
看了上表，大家可能会有一个问题，就是车辆是半载还是全载，在很多情况下并不是固定的，总不能赶上半载时放点气、赶上全载时再打点气吧？那样也很不方便哪。我的建议是：对于出租车，全载是经常的事，所以应该按照全载的数值保持轮胎的气压；如果是私家车就得区别对待了，比如我的伙伴是185/60R14的轮胎，很少全载，所以轮胎气压取的中间值：前轮200Kpa、后轮220Kpa。表中的数值是指的轮胎在冷态的气压值，行驶过程中轮胎受热，气压会有所上升，但是没有必要为此而降低气压值。三、气压的计量单位
气压的计量单位一般有五种：kg/cm2、bar、Kpa、Psi、大气压。它们之间的换算关系是：
1kg/cm2=0.98bar=98.0665Kpa=14.2Psi
1个大气压=1.03327 kg/cm2
为了容易记忆和换算方便，我建议大家使用社会上通行的kg/cm2、bar、Kpa、大气压作为日常测量胎压的计量单位，它们之间的换算关系可以简化为：
1kg/cm2≈1bar≈100Kpa≈1个大气压
如前轮全载气压是200Kpa，可以表述为2.0公斤（kg/cm2）或者2.0巴（bar）或者200千帕（Kpa）或者2个压（大气压）。

您好你的车应该再左前门后者后右们有规定的胎压表像您车正常就是2.3或者2.5左右就可以

如前轮全载气压是200Kpa，可以表述为2.0公斤（kg/cm2）或者2.0巴（bar）或者200千帕（Kpa）或者2个压（大气压）。

冬天胎压2.3-2.5最合适了！

楼主，建议您打开主驾驶门看看门边上贴的标签纸，上面写了哦。前轮2.3，后轮2.1，备胎2.5
所谓打足些省油的说法我不知道怎么来的，不过我作为一名4S店员工一直不知道，只知道胎压过足造成减震器负荷过大，车身颠簸不舒服，并且会造成轻微磨胎现象。

正常使用将胎压控制在2.3~2.5之间就可以，满载和空载没有区别。