长安变速箱怎么样？

CS75全系车型标配日本爱信6AT/MT变速箱，平顺性和稳定性均在行业中处于领先水平。这款变速箱也被市场上的大部分车型所采用，属于主流SUV车型的标准配置。

6档的变速箱目前属于主流配置，性能各方面都还可以，目前的自动变速箱的发展来看，4档已经是比较落后，大部分用在10万以下车型、研发5档的比较少，基本就是本田在用，6档是主流配置，主要是6档技术成熟，日常维护保养成本便宜；而更高级的7、8档当然好，但是成本较高，一般用在豪车上比如奔驰宝马，还有就是CVT无级变速，这个技术主要是日本车在用，优点是省油，但是用CVT的动力不够强，起步较慢另外双离合器的，目前也是大热，包括大众的DSG，福特福克斯的双离合等等，主要是能兼顾省油和动力，还是不错的，但是这项技术由于还不够成熟，发生故障和维修使用成本较高，大众的DSG不就出问题了吗个人觉得6速就可以了，用起来比较省心

质量还可以的，我也是买的国产车，不过考虑性价比，选择的是幻速S5，动力和配置都要强一点。

爱信是丰田子公司，专门生产自动变速器，爱信在这个问题上处理的特别讨巧，爱信的四档自动变速器结构相对简单，但是变速品质却相当高，同时也比较省油，这种变速器的讨巧之处是只在3档和4档设置机械锁止装置，一档和二档是没有机械锁止器的，这样的好处是：机械结构不复杂，成本低，而换档平顺性容易做的比较好，其换档的平顺性不会比思域的5档变速器差。在多数情况下的油耗也差不多，但成本却低很多。花冠、卡罗拉就是使用的这种四速变速器，另外铃木雨燕、上海通用的新景程也是使用的同类四速变速器，这几种车的变速器机械部分完全相同，只是控制部分的软件略有不同，以适应不同的车型和发动机（实际上国内还有部分大众和福特的车也是用的爱信自动变速箱）。要想在市区省油，诀窍就是在市区时，将变速器放在三档，因为市区的路况不可能保持始终60公里以上的匀速，如果放在D档行车，自动变速器会根据车速和油门不断地在3、4档之间转换，机械锁止不起作用，传动效率不高，油耗自然就高了。如果放在3档，只要速度超过35公里左右，机械锁止器就锁止了，传动变成了硬传动，效率自然较高，油耗自然就低了。在市区路况，很多时候速度都可以超过35公里的，也就是在很多路况下，油耗和手动变速器相差不多。当然如果速度太低，还是比较费油的。只有在高速公路，速度能够稳定在70公里以上，才需要用到D档，这时的油耗也不会高。

这个问题问得太经典了，我说几点吧，算不上回答，讨论一下。1.大众大批量的采购他的变速箱，价格已经被大众讨价还价到很低了，现在大众的AG4四速自动变速器的采购价格都比他高，所以现在大众大量的把他运用到各个车系中，我想，如果桑塔纳的发动机匹配，大众应该也会装在他身上。大众如此的津津乐道这款变速器的价格，那其他厂商在采购这款变速器的时候就肯定要在心里打鼓了，因为你的采购价格很难拼过大众呀！2.像六速变速器等这些属于前沿的科技产品，日本汽车很少会在他的主力大众车型上运用，成熟、可靠、低成本才是日本车厂的目的，如果有更便宜、更可靠的4速或5速自动变速器，为什么要选返修风险大的6速呢？又不是雷克萨斯，更加不是对科技痴迷的德国人。3.很多日本厂家都有自己的采购渠道，不一定非得选爱信的呀，而且，爱信在中国改装市场挺有名呢，私人市场有名，很多厂家反而不喜欢采购他的产品，不能垄断啊！