科帕奇关于大科到底该加多少号汽油的问题
各位科友，看到有科友发帖子说大科发动机有突突跟凉车熄火的现象，个人认为应该是发动机积碳所致，跟油品质量有关系。我的大科半年了，跑了16000，发动机没有突突的感觉，我一直都是高号油，开了快二十年车了，从第一款普桑开始一直加高号油，别听所谓的专业知识，高号油跟低号油就是辛烷值不同，也许有道理，但是据我所知，以前几乎所有加油站的93号汽油都有勾兑现象，而97号汽油因为都是豪车加，所有不敢勾兑，怕出问题，这些年的感受是，我之前开过的4款车型（普桑、首批别克赛欧旅行款、老款阳光、首批马自达6）发动机从来没有积碳现象（标记首批是应为首批国产的车型进口件比例高，车质量更好，因为发动机不积碳不能排除跟质量有关系，为了更公正的评价使用高号油跟低号油的区别，而不是为了显摆，本身就没一辆值钱车），当年的普桑卖的时候开了27万公里了排气管还淌水呢，那时候还没有乙醇汽油，说明发动机燃烧好，而且这几款车尾气排放检测从来不用找人办理都合格（我家亲戚的速腾5年车加93的尾气检测就不合格了，我哥的同配置速腾听我的加97的9车检测都是合格的，他们都是1.6那款发动机，大家都说根本不用加97的，也许这是个案，也许跟使用有关系，但是也太巧了吧？）现在勾兑油的现象较以前少多了，现在看不到因为加油站油品问题大批量的加坏车的新闻了，但是低号油还是有以次充好的现象，还是劝科友们改加高号油吧，普桑、赛欧、阳光这三台车都实测过，而且都是高低号油各加一个月，高号较低号油百公里省多半个油（这几台车百公里97都是10个多点，93超过11个）综合下来百公里的钱数一样，对车还好，少修理，变相更省钱了，个人的看法，也许不科学，但是确实是实际情况，实践是检验真理的唯一标准不喜勿喷，个人建议，与广大科友共勉注：个人观点，不一定对，但是确实实际用车感觉不错，只是从马6以后到换大科近10年没再加过低号油，也没对比过大科跟马6实际使用高号油与低号油的区别。希望不会影响大家的判断
我只能说恭喜你加到合格油了
呵呵，正规加油站就不勾兑了？现在不知道咋样，反正以前两桶油的加油站有大批加坏车的报道，其实可以理解，就算公家的加油站也可以用私自进的低价劣质油充当正品油，然后正品油自己卖出去赚取差价，肥了自己的腰包，这种事以前很常见，现在这些年越来越正规了，估计能好一点，私人的加油站就不好说了
一直加92号，没感觉车有什么毛病，按时保养很重要。
正规中石油中石化92没问题，还有我不明白什么叫勾兑油？两桶油虽然有点黑，但还不敢拿私油，劣质油混合吧，其实92，95就是添加剂不同而已
买自然吸气就为了能吃粗粮
如果能保证油品质量的前提下92号油也没什么不好，没实际测试过大科92跟95的油耗区别以及动力表现，个人还是喜欢加点高号油安全一点，油品质量相对有保障
其实简单的理解，给车吃点好的有什么不好
支持高标号的。我开了10个月，行车2万公里，用过90 93 95 98.最后决定用这个了。不同标号，动力差别很大，第一凭经验可感觉出来，第二看转速表换挡的转速和低速的转速。发动机压缩比是刚性的要求，大科10.5，就应该用95以上的油。说明书说的92油是达到标准的，但是国内整体油都不合格。此外95价格和92差不太多，所以可以变相理解95就是合格的92。之所以98贵，必然是成分不同。和多少钱买的车没关系，还是看发动机压缩比。很多车的发动机，在高端车也有用，大科就是例子。福特20万的有些车和路虎80万的车是一个发动机。
提车到现在 两年半了 一直92号
豪车就没有加93的了？豪车还有加0号的呢。
我个人也一直认为如果合格的92号汽油肯定够用，关键现在大多数加油站油品质量不过关，所以才需要加高号油，质量保证，我东北的，近10年没再加过低号油我文章里也备注了，我一直重点提示油品质量问题，以前我有朋友是倒卖化工副产品油的（所谓的加氢汽油）都是送给各地的加油站，也许这些年油品质量好了，但是在3、4线城市的油品质量还是不保靠的
我在北京，开过不少车，除A6加95外，其它加92（以前93），都没问题，只要正常保养，车开几年都没问题。不知道你哪里的，如果汽油都勾兑出现你说的问题，那不应该是92号油不好吧，那已经不是92号油了。所以不能说用92号油有积碳，应该说是用了劣质的92号油。你说的情况和科帕奇用92号油还是用95号油根本不是一个命题。
个人观点，不一定对，但是确实实际用车感觉不错，只是从马6以后到换大科近10年没再加过低号油，也没对比过大科跟马6实际使用高号油与低号油的区别。
你说的很好!
油盖上写、92号或者以上。所以95是很合适的。