求斯巴鲁森林人混动问题?

问题描述:

混动版在什么情况下可以使用纯电模式?低速多少公里纯电模式行驶?纯电模式大概可以行驶多少公里?一直困扰心中,去试驾了,可是油门一点就是发动机工作

我开试驾车的感受,油门不能深踩,否则发动机必然启动介入。在市区欣赏风景可以,基本用电。就是电瓶小,电消耗得有点快。空调要开也可以用电,但是要保证满电!优点,坐姿视野好,180的人毫无压力

我开了将近20天了,是国六B排放的顶配森林人,混动只是刹车或者减速时候才充电的,所以电池里面的电不多。只有在电池有电的时候,低速40以下,空调不开,或者常规电平有充足电的情况下才用单电行驶。在加速过程中,不管是30.60.90.110的速度下都有电机参与加速,但前提是电池里面有充进去的电。总体感觉科技感不错,平顺性很不错,感觉不到那种充电,电机参与的顿挫感。所以只是弱混。有电机参与情况下,提速和我原来2.5森林人差不多。尤其城市超车表现更显著,原来踩刹车发的电,刚好马上能用上。这是一款理工科的,倾向理想主义的男的一款车,如果你爱面子,想博得大众的认可和肯定,不选这款车,BBA更有知名度。

我之前去我们当地经销商试驾的就是混动,感觉起步会平顺一些,不过试驾过程中感觉区别不是很大,总体来说用电这块一般是不加油门的时候偶尔会切换成用电而已,如果为了买配置,还是上混动,如果说以实用性来说的话,我觉得还是纯汽油的好一些