盘刹

盘刹即盘式刹车器，又叫碟式刹车，顾名思义是取其形状而得名。它由液压控制，主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。

●因为没有鼓式刹车的自动刹紧作用，使盘式刹车的刹车力较鼓式刹车为低;

●盘式刹车的刹车片与刹车盘之间的摩擦面积较鼓式刹车的小，使刹车的力量也比较小;

●为改善上述盘式刹车的缺点，因此需较大的踩踏力量或是油压。因而必须使用直径较大的刹车盘，或是提高刹车系统的油压，以提高刹车的力量;

●手刹车装置不易安装，有些后轮使用盘式刹车的车型为此而加设一组鼓式刹车的手刹车机构。

●来令片之磨损较大，致更换频率可能较高;

●养护成本较高。

制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动。制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧。分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好象用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。

●盘式刹车散热性较鼓式刹车佳，在连续踩踏刹车时不会造成刹车衰减而使刹车失灵的现象;

●刹车盘在沿厚度方向的热膨胀量极小，受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加;

●盘式刹车系统的反应快速，可做高频率的刹车动作，因而较为符合ABS系统的需求;

●盘式刹车没有鼓式刹车的摩擦助势作用，因此左右车轮的刹车力量比较平均;

●因刹车盘的排水性较佳，可以降低因为水或泥沙造成刹车不良的情形;

●与鼓式刹车相比较下，盘式刹车的构造简单，较容易实现间隙自动调整，并且容易维修。

●在输出制动力矩相同的情况下，其尺寸和质量相对鼓式制动器的小。

●通风盘

通风刹车盘顾名思义就是内部是中空的，冷空气可以从中间穿过进行降温，一般多用于民用车的前轮刹车盘。从外表看，它在圆周上有许多通向圆心的洞空，它利用汽车在行使当中产生的离心力能使空气对流，达到散热的目的，因此比普通盘式散热效果要好许多

●打孔通风盘

打孔通风盘是在通风盘基础上对盘面进行打孔，最大程度保证空气流通，降低热衰减。
打孔通风盘比通风盘要高档一个级别。

●陶瓷刹车盘

陶瓷刹车盘并非就是普通陶瓷，而是在1700度高温下碳纤维与碳化硅合成的增强型复合陶瓷。陶瓷盘的重量只有普通铸铁盘的一半不到，并且有效而稳定的抵抗热衰退，其耐热效果比普通刹车盘高出许多倍。