2011款柴油途锐问题求解？

瞬间混合气过浓，除了喷油量(一般不轻易怀疑喷油器，这东西可靠性非常高)，另一个就是进气量瞬间跟不上：1，空滤是否太脏2，因为进气口做了防雨水，遮挡太厉害了？进气响应速度慢3，增压器到发动机之间的管路，是正压，接口有好几个，有漏气？或者?管有破损？直接影响进气响应4，排气系统沉积的碳粉较多想到的就是这些

另一个，把空滤后端的空气流量传感器清理干净，也可能有意想不到的惊喜测试流量传感器是不是脏污，一般是空档间歇轰油，排气也有间歇黑烟，相位有滞后。平时加油门，动力来的滞后。

报的故障应该是“第一列气缸”的氧传感器。不可能精确指定到“气缸1”。没必要把6个喷油器全换，代价太大，最省钱的方法是，买一个新的，分别替换第一列的三个缸，分别试。博世这个压电材料喷油器可靠性很高，自动补偿范围远大于传统喷油器，一般不轻易怀疑它。好像可以找博世专业机构做喷油器检测。

您好，还是请教一下柴油途锐急加速大油门尾排有黑烟的问题。6月初保养得时候把进气清理了一下，前两天又特意试了一下，还是有黑烟，刚才送到维修店，怀疑还是进气或喷油的问题，故障码是气缸1氧化传感器过浓报警，店里说可能是喷油嘴漏油，如果真是喷油嘴问题，一次要不6各全换还是换有问题的，谢谢？期待您的回复！

今天查了一下保养记录，11年到现在跑了快8万公里，一直没换过柴油滤芯，今天赶紧换了一个曼牌的，会不会是没有换柴油滤芯的原因啊

我也是11款途锐，现在跑24万了，根本没出现过毛病，一万公里必换柴油滤啊，柴油滤换时很方便的，自己就可以换，开柴油车你必需要细心，正常公里数保养，油品要好，另外废气阀得清洗，特别脏啊，尤其油品不好的

正解，这车4s店根本修复不了，只有博世是专业并且省钱的。喷油嘴检测300元一只，还可以修复，去4S至少10000元

只能说“有可能会好”，鉴于超长期未换柴滤，那不确定性就太多了打开后座椅下的油箱盖，看看底部有多少杂质，清理干净。如果杂质很少，说明这车长期以来加的油还行，那未换柴滤的后果，也许没有想像中严重。反之亦然。你这是辆二手车。柴滤在高压共轨中有着极重要地位。超期不换的滤芯，过滤能力大大减小，参看超期服役的空滤更直观。柴油里的颗粒物必须过滤干净，它对高压泵里凸轮和滚柱磨损很大，对喷油器偶合件磨损很大。这几样东西自己采办原厂正品再找靠谱修理厂都不便宜，找4s印像中近十万目前找到这一个漏洞，补上了就先试车吧，看看问题解决了吗？