2011款柴油途锐问题求解?

问题描述:

2011款柴油途锐,目前不到8万公里,前段时间发现急加速或者大油门尾排有黑烟,上周保养的时候把进气系统清洁了一下,第一次清理,很多积碳。今天又急加速试了一下还是有黑烟,请问是什么原因啊,难道是喷油嘴的问题吗,喷油过多燃烧不充分吗?正常开的话正常,N档急加速也没有这症状,求高手指导

瞬间混合气过浓,除了喷油量(一般不轻易怀疑喷油器,这东西可靠性非常高),另一个就是进气量瞬间跟不上:1,空滤是否太脏2,因为进气口做了防雨水,遮挡太厉害了?进气响应速度慢3,增压器到发动机之间的管路,是正压,接口有好几个,有漏气?或者?管有破损?直接影响进气响应4,排气系统沉积的碳粉较多想到的就是这些

另一个,把空滤后端的空气流量传感器清理干净,也可能有意想不到的惊喜测试流量传感器是不是脏污,一般是空档间歇轰油,排气也有间歇黑烟,相位有滞后。平时加油门,动力来的滞后。

报的故障应该是“第一列气缸”的氧传感器。不可能精确指定到“气缸1”。没必要把6个喷油器全换,代价太大,最省钱的方法是,买一个新的,分别替换第一列的三个缸,分别试。博世这个压电材料喷油器可靠性很高,自动补偿范围远大于传统喷油器,一般不轻易怀疑它。好像可以找博世专业机构做喷油器检测。

您好,还是请教一下柴油途锐急加速大油门尾排有黑烟的问题。6月初保养得时候把进气清理了一下,前两天又特意试了一下,还是有黑烟,刚才送到维修店,怀疑还是进气或喷油的问题,故障码是气缸1氧化传感器过浓报警,店里说可能是喷油嘴漏油,如果真是喷油嘴问题,一次要不6各全换还是换有问题的,谢谢?期待您的回复!

今天查了一下保养记录,11年到现在跑了快8万公里,一直没换过柴油滤芯,今天赶紧换了一个曼牌的,会不会是没有换柴油滤芯的原因啊

我也是11款途锐,现在跑24万了,根本没出现过毛病,一万公里必换柴油滤啊,柴油滤换时很方便的,自己就可以换,开柴油车你必需要细心,正常公里数保养,油品要好,另外废气阀得清洗,特别脏啊,尤其油品不好的

正解,这车4s店根本修复不了,只有博世是专业并且省钱的。喷油嘴检测300元一只,还可以修复,去4S至少10000元

只能说“有可能会好”,鉴于超长期未换柴滤,那不确定性就太多了打开后座椅下的油箱盖,看看底部有多少杂质,清理干净。如果杂质很少,说明这车长期以来加的油还行,那未换柴滤的后果,也许没有想像中严重。反之亦然。你这是辆二手车。柴滤在高压共轨中有着极重要地位。超期不换的滤芯,过滤能力大大减小,参看超期服役的空滤更直观。柴油里的颗粒物必须过滤干净,它对高压泵里凸轮和滚柱磨损很大,对喷油器偶合件磨损很大。这几样东西自己采办原厂正品再找靠谱修理厂都不便宜,找4s印像中近十万目前找到这一个漏洞,补上了就先试车吧,看看问题解决了吗?