听说奥迪e-tron被嘲笑？
其实对于奥迪的新车型奥迪e-tron来说，市场上的确存在着一些不好听的声音。但是我们也不能片面的就认为奥迪e-tron是应该被我们嘲笑的。在外观方面奥迪e-tron采用了大尺寸的六边形进气格栅，搭配两侧犀利的大灯组。在给人的感观冲击上是十分的舒服的。尤其是在车身线条感和设计风格方面，奥迪e-tron给人的感觉更是极具现代感和时尚感。尤其是在车身尺寸方面，奥迪e-tron的车身尺寸为为4901mm*1935mm*1616mm，轴距为2928mm。已经算的上是市场上车内空间非常大的车型产品了。其次在内饰方面，奥迪e-tron采用了全新的风格设计，采用最新的三屏设计，全液晶仪表以及双中控屏幕让用户的上手更加容易。尤其是一系列高科技的功能搭配，更是让奥迪e-tron的高端范儿展现的十足。在动力系统方面，奥迪e-tron搭载了两台电动机组成的动力系统，能够提供最大输出功率为300kW的动力输出，百公里加速时间为5.7秒。新车将采用95kWh电池组，在欧盟WLTP工况下续航里程可达400km。之前公布的续航里程为446KM，但是这是在UDDS测试工况下获得的结果。这也是市面上对于奥迪e-tron嘲笑的主要原因。那就是因为UDDS是美国之前的测试标准，由于误差比较大，所以已经被美国取消了。所以如果只是参照欧洲WLTP测试的话，那么奥迪e-tron的续航里程也就是400KM左右。其实对于市场上嘲笑奥迪e-tron这件事，最根本的原因还是奥迪e-tron没有坚持实事求是的原则。但是我们也不能因为这一个缺点而放弃奥迪e-tron，毕竟奥迪e-tron的其他方面性能表现，实打实的说还是十分出色的。相信在上市之后，也能够凭借着自己的超强性能打败别人的嘲笑和质疑。
这么说有点言过其实了吧可以不认同，但是它还是有一定优势的！e-Tron是否不仅满足了环保客户的声望需求，还可以传达驾驶乐趣。远离文明，有充满挑战的地形，*道路和巨大的盐田，由于摩擦系数低，可以在没有危险的情况下探索边境地区的驾驶行为。尽管如此，E-Tron的装饰有反射膜，但是其形状已经对应于生产汽车，这是已经不粘看到的100%。边线，肌肉肩部和高离地间隙文件的支配权利要求中的e-Tron的，其作用有点像的扩展，侵略性Q5。在后部连续光带提供一个桥，该品牌的上范围的模型。A7，S8和Q8显示相同的设计元素。电子特隆尤其未来驾驶舱呈现。驾驶员的右手入射具有集成杆的架子上，在它的前面，水平压花仪表和慷慨釉面控制表面延伸。关于如人们想象的那样飞船指挥中心。只要按一下按钮，只要汽车生动，这种印象就会显现出来。然后有自豪的408马力（300千瓦）和664牛顿米（Nm）的最大扭矩可用。电动驱动器工作非常安静，在短时间内滚动噪声占主导地位。但是在内饰中你会得到很好的保温，即使它很少。值得注意的是这款电动汽车的自发性。因为加速是在没有延迟的情况下进行的 - 与现代柴油发动机形成鲜明对比的是，感谢Euro 6d Temp的规定，这个久违的“turbo-hole”节日快乐。加速度值可以在考虑高空车重量的2.5吨的可以看出：从0到100公里/小时冲刺需要6.6秒中，“提升”模式下，它为5.7秒。最高峰值为200公里/小时。
近日，有外媒报道，加州空气资源委员会（CARB）宣布了奥迪e-tron的续航里程结果——446.6公里。据悉，CARB是根据UDDS的测试标准得到的这一数字，目前奥迪e-tron的EPA续航成绩还没有结果；作为参考，在WLTP工况下，奥迪e-tron的续航里程为417公里。UDDS是一种旧的测试标准，也被称为美国FTP-72或LA-4，但由于续航里程虚高的原因，在美国已经不再使用该续航测试标准，更加主流的是EPA测试标准，甚至使用UDDS的续航已经有些老鼠过街的意味了。据外媒估计，奥迪e-tron的EPA续航可能会低于400公里。这就是嘲笑的原因了。
据报道，加州空气资源委员会宣布了奥迪e-tron的续航里程结果446.6公里。目前奥迪e-tron的EPA续航成绩还没有结果；作为参考，在WLTP工况下，奥迪e-tron的续航里程为417公里。UDDS是一种旧的测试标准，也被称为美国FTP-72或LA-4，但由于续航里程虚高的原因，在美国已经不再使用该续航测试标准，更加主流的是EPA测试标准，甚至使用UDDS的续航已经有些老鼠过街的意味了。
是的，奥迪e-tron被嘲笑了。就是去年在美国旧金山发布的奥迪e-tron，今天终于公布了在美国测试标准下的续航里程为446.6公里，却遭到了同行的嘲笑。446.6公里的续航对一辆中型SUV来说，其实并不算低。关键在于，该成绩是在UDDS测试工况下的结果，让同行忍不住笑了出来，因为UDDS是美国之前的测试标准，因为误差很大被消费者所吐槽，早已被取消。美国现行标准是EPA工况测试，也被称为是最接近实际驾驶情况的测试标准。作为参考，奥迪e-tron在欧洲最新的WLTP工况测试下，续航为417公里。前段时间我国因为等速续航里程闹得沸沸扬扬，现在奥迪居然在用早已淘汰的工况进行测试，看来在续航方面确实表现不好。就算是豪华品牌，想要在一朝一夕间赶超特斯拉，也非常艰难，奥迪既然有时间去给自己造个假的好成绩，还不如踏踏实实的去研究一下电控系统吧！
在为电动SUV——e-tron充电的时候，奥迪内置的快速充电技术可以处理高达150千瓦的功率，在特定的充电站可以在大约30分钟内将电池充电至约80%。速度也比特斯拉的增压器站快。