因电池短缺 奥迪e-tron将暂时停产？受疫情影响？

确实是因为电池的原因要暂时停产几天。

此消息已得到奥迪官方证实，停产期限据称是“几天”，具体原因并未公布，不过确认与疫情和来自中国的零部件短缺无关。业界普遍猜测，此次停产或与LG化学波兰工厂的动力电池供应问题有关。去年4月，奥迪就曾因无法从供应商LG化学获得足够的电池减少了e-tron的计划产量，全年将只生产4.5万辆电动汽车，比预期少1万辆。而日前，捷豹I-PACE亦被曝因电池供应问题短期停产，据悉该车型同样配备的是LG波兰工厂提供的动力电池。另据报道，受此影响的还有奔驰电气化车型。值得一提的是，对于目前优质电池供应不足的境况，除了车企未雨绸缪外，电池供应商亦正加速发力。公开资料显示，宁德时代德国工厂已开始动工，此举既是宁德时代全球战略布局的重要一步，同时也为德国填补了锂离子动力电池制造的空白。根据计划，新工厂将分两期建设，计划于2021年投产。此次开工面积为23万平方米，生产线包括电芯及模组产品，预计到2022年可实现14GWh的电池年产能。得益于产能的全球布局，近年来，宁德时代先后与欧洲诸多汽车制造商如雷诺、宝马、大众、戴姆勒、沃尔沃等建立了合作关系。总的来说，随着全球电气化加速，动力电池市场将会迎来新的格局，对于相关企业而言，如无及时调整、快速响应，恐怕会在竞争中陷入被动。

奥迪因供应链问题*停产了旗下纯电动车型旗舰e-tron，此前这款车型在位于比利时的布鲁塞尔工厂进行生产。据奥迪官方透露，该车型需要停产几日，而停产原因尚未公布，有外媒猜测停产或因电池短缺。尽管官方未公布具体停产原因，但业界普遍推测是因为LG化学在波兰的动力电池工厂产能有限，而导致动力电池供应不足。有传言表示，捷豹以及奔驰也由于采用了LG化学的动力电池，出现了类似问题，但并未得到官方证实。供应链问题对奥迪的影响可能不仅限于e-tron车型，或许还将为该公司推出的第二款纯电动车型e-tron Sportback带来量产上的麻烦。