宝马5系新能源的缺点是什么？
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暂时没有发现什么缺点。
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就是轮毂这个，感觉不是很酷。
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唯一的缺点就是自动模式切换时速太高了。宝马530Le自动模式设计油电切换时速（90公里小时）相当不合理，在中国，市区城乡道路一般限速在60公里小时，国道省道及一级公路一般限速80公里小时，所以很难达到90公里小时，如果每天要开50公里以上的话，就只能先把电用光，然后馈电并用燃油驱车，或者像我一样频繁切换模式按键，低速按自动模式，超50码了按到充电模式，所以建议宝马对国内混动车切换速度升级至60公里小时或60-90码自选。
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配置差无钥匙进入，三区空调，腰托，怎么都不可能满电60公里，最多42公里，装配质量有瑕疵，9000公里后车门共振异响，7000公里储物盒弹簧断了！后备箱小！！！
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E DRIVE电动管理系统打90分，在众多PHEV中，宝马还是不错的，但还有提升空间，尤其在亏电状态下，很不智能，最好人手切换在充电模式，而充电模式在低速时也会频道切换电动和发动机启动，这是这车唯一不完美的地方
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最不满意 可能就是噪音了
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这车卖的不太好,性价马马虎虎
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我感觉这个车子的减震效果不是特别的明显。尤其是车子的后排比较的吃力！
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中控设计不怎么人性化，放东西不是很方便